压力不小 4款新马自达3两厢对手分析

福克斯两厢——操控和舒适两不误的家用车
指导价：11.89万-15.39万

    除世嘉外，另一款注重操纵乐趣的车型就是福克斯了，由于上市时间较长，相比其他三款更为时尚的车型而言，福克斯的外观是最不占有优势的，但是目前国外有消息称，新款福克斯已在筹备上市中，因此国产也是早晚的事。

    福克斯凶猛的“X”型前脸是目前标准的家族式特征，前大灯采用不规则而尖锐的造型，配上黑底色更显得野性十足；加大了的进气隔栅更显大气，并且衬得两边的雾灯造型愈加凶狠；中网上的镀铬装饰条则在显示着它更加尊贵的身份。

福克斯一直是车友心中“街头战车”的热门选择

    福克斯的内饰运用了很多的银色材质装饰，使得车内更具有金属质感，尤其是炮筒状的仪表盘，搭配镀铬装饰，很容易激起驾驶者的操控热情，中控台上的按钮数量有些散乱的感觉，不过按键与旋钮的使用手感清晰，阻尼适中，加上全银色的金属质感，很容易为年轻人所接受。

    福克斯的内部空间利用不太理想，空有长轴距，身高1.8米的编辑乘坐时后排乘客仅能保证三指左右头部、腿部活动空间，而前排的头部空间也不到一拳。

福克斯两厢座椅乘坐空间

    福克斯采用了1.8L与2.0L两款Duratec HE发动机，两者除了缸径大小不同排量有0.2L的差异外，其余如汽缸和气门数、冲程、压缩比及其他技术参数完全相同。和新马自达3的动力系统基本相同。

福克斯的1.8L与2.0L两款Duratec HE发动机

MTX-75手动变速箱动力传输更有效率、换挡感受更佳

    福克斯和新马自达3采用了同样的底盘技术，其中福克斯采用了前麦弗逊独立悬架后多连杆式独立悬架，而且后悬架带有副车架，可以吸收不少高速过弯时的振动力，虽然两款的悬挂都偏硬，但是福克斯更为舒适一些，对于后排乘客的照顾也更加周全一些。

编辑点评：

    福克斯两厢和马自达3是关系最为亲密的两款车型了，虽然车标不同，但实际上俩车同样出自福特C1平台，但是福克斯添加了副车架的悬挂更能照顾家庭使用时的舒适性，更适合喜欢扎实和稳重操控感的朋友们。