价格相近 老凯越1.8性价比优于马自达3 1.6

与1.6AT的马自达3相比，凯越的性价比依然很不错，外形更大气，配置更丰富实用，动力也能说得过去，再加上10万元出头的价格，适合那些精打细算买车的消费者。而马自达3 1.6L则基本无亮点，有的只是一副运动的外壳。建议选择马自达3的车主直接奔向2.0L系列，那才是真正的运动的马自达3。 

    外形与空间：凯越实际空间稍大


    凯越的外形是最为人们所称道的，它源自大宇旅行家。上海通用将其引入国内后进行了一番现在看来非常成功的修饰，使其具有同级别车不具备的大气和优雅。马自达3的1.6车型虽然在细节上与2.0L有所不同，但是总体风格依然带有马自达家族的运动风格。

	凯越1.8 LE AT	马自达3 1.6自动豪华型
长/宽/高（MM）	4515/1725/1445	4532/1755/1465
轴距（mm）	2600	2640
后备箱容积（L）	405	300

    （左：凯越的前后排空间 右：马自达3的前后排空间） 

    从上表看出，马自达3在车身尺寸上全面超越新三样的领跑者凯越，但是在实际乘坐中的感觉却不是马自达3更加宽敞。马自达车的理念是注重操控，所以其对于后排的考虑就没有凯越那么周到。从图片看出，在前座椅同样位置的情况下，马自达3的前排空间非常宽裕，但是后排就小得可怜了。而凯越更加注重所有乘客的舒适性，其前后排空间分布比较均匀，后排的腿部空间很充足。在后备箱空间上，也是凯越胜出。 

    内饰与配置：凯越配置比较实用


    凯越的内饰风格以浅色调为主，大面积仿桃木的运用显示了其别克品牌的尊贵。仪表盘、中控台各部分排列整齐，驾驶员短时间内就能够熟悉各种操作。马自达3的内饰虽然也改为了深色搭配米色的大众化色调，但是三幅方向盘、三泡筒运动型仪表都能够说明其设计目标还是以运动为主。它的内饰做工比较精细，中控台黑红的搭配在夜晚也非常漂亮。 

    在舒适性配置上，两者都比较丰富，差异在于凯越比马自达3多出了电动天窗、倒车雷达以及8方向驾驶座调节（马3为6向），而马自达3则多出了前电动窗防夹手以及6碟CD。可以看出凯越所多出的配置都是比较实用也能凸显豪华性的。 

    安全配置方面，两车上都能找到前排双气囊、带ABS+EBD的前后盘式刹车，马自达3比凯越多出了BA机械制动辅助系统。 

    动力及传动：两者旗鼓相当

	凯越1.8 LE AT	马自达3 1.6自动豪华型
发动机排量（ml）	1799	1598
发动机特有技术	--	S-VT(VVT) 可变气门正时控制系统、VtCS可变涡流控制系统
发动机缸体材料	铸铁	全铝
最大功率（kw/r）	88/6000	79/6000
最大扭矩（Nm/r）	158/4400	146/4000
升功率（kw/L）	48.92	49.44
变速箱形式	4速自动	4速手自一体
最高车速（km/h）	≥175	≥170

    从上表可以看出，虽然凯越为1.8L发动机，但是其动力性能却仅仅比马自达3的1.6L发动机稍强，48.92的升功率不及马自达3的49.44，88kw的最大输出功率甚至还不及丰田的1.6L 1ZR-FE。其原因无外乎是：马自达3和丰田的这款1.6L发动机都采用全铝材料，质量更轻；另外还配有VVT可变气门正时控制系统，能够更好的控制进气和排气的时机以获得最大的燃烧效率。所以很多车友反映凯越比较“肉”，这也是其发动机技术所决定的。但是相比于马自达3，毕竟在排量上占优的凯越在低速扭矩输出上还是要略胜一筹的。马自达的1.6L本就是为了扩充产品线而来，其变速箱虽有手动模式，但你也不太可能从这款发动机上感受到更多的驾驶乐趣。


    从目前的市场来看，凯越、伊兰特等车型的主力车款价格在9-10万元区间浮动，在配置及性能不变的情况下进一步提升了性价比。而马自达3和卡罗拉等“新新人类”的低配版也都需要12万元左右甚至还高，在配置方面更是不如新三样的顶配丰富。所以建议消费者在买车时一定要清楚的了解自己所需，是实实在在的一部车，还是一个漂亮的车壳。