SUV也迷你 奇瑞瑞麒X1/哈弗M1对比导购

★ 动力及配置上 哈弗M1依旧领先

　　两车都采用了排量为1.3L的发动机，瑞麒X1的最大功率为84马力，哈弗M1为92马力，并采用了相同的5速手动变速箱。在动力输出上哈弗M1虽然只多出了8马力，但M1凭借更轻的车身重量在起步加速的时候会占据上风。

　　瑞麒M1的四年或12万公里的整车质保从侧面也体现出了奇瑞公司对这款车的自信心，对消费者用车来讲，多一年的质保意味着少了一笔养车的支出。

　　在绝大部分小型车都在采取后非独立悬架的时候，哈弗M1却应用了单纵臂式独立悬架，这相比瑞麒X1的扭转梁式半独立悬架会在行驶舒适性和稳定性的表现上更胜一筹。

　　安全配置方面哈弗M1再次给我们带来了惊喜，前后均为盘式刹车，要知道很多合资小车还在使用前盘后鼓来制动。标配主驾的安全气囊，副驾的安全气囊也可以选装，算是达到了编辑认为的最底线。相比之下，瑞麒X1的表现实在有些让人说不过去，前盘后鼓的刹车就算了，谁让这是目前的“主流”配置呢，但是全车未见到一个安全气囊的做法只能得出一个结论：过份追求节约成本。

　　瑞麒X1再次错过了座椅高低调节功能，而且后排座椅采用的是整体放倒，使得后部空间在利用率上有所降低。在瑞麒X1继续压缩成本的同时，哈弗M1已经“悄悄地”配备上了后视镜电动调节和后视镜加热功能，其中的电加热后视镜属于紧凑型车常用的配置，而长城汽车却应用在了M1的身上，不难体现出长城人的诚意。

　　编辑观点：瑞麒X1压缩成本的迹象过于严重，从内饰到配置多处细节不能让人满意，但四年12万公里的整车质保还是相对比较贴心的。哈弗M1身材虽小但却拥有着许多跨级的配置，在安全性和舒适性方面也做的不错，符合mini SUV的身份。