SUV也迷你 奇瑞瑞麒X1/哈弗M1对比导购
提到SUV人们的第一反应都是些膀大腰圆的大家伙,但在汽车保有量剧增、停车位紧缺的今天,这些大家伙们可就不如一辆
迷你小车吃香了,所以一辆外型粗犷却身材娇小的SUV也是不错的选择。今天编辑介绍的
长城哈弗M1和
瑞麒X1就正是这样的车型。
★ 哈弗M1身材小 但外观更为粗犷
瑞麒X1的车身相比哈弗M1要大一些,在经过车头车尾的圆润处理后,整车透露出一股可爱之气。看到这里也许您要说了“我们要的不是什么卡哇伊,而是SUV范儿”,别着急,瑞麒X1不会让大家失望的。180mm的最小离地间隙可以让你在通过性方面超越大部分的普通轿车;外凸的轮拱经过塑料件的包裹使得车漆不易被树枝等杂物剐伤;前后下护板的作用基本上和轮拱相同也起到了保护车漆的作用。有这三大元素的加入,瑞麒X1可不是徒有其表了。
相比之下,哈弗M1一改瑞麒X1较为圆润的外型,开门见山的采用了硬朗线条的设计。方正的车身、随处可见的直线条,从看到它第一眼起头脑里就被烙下了mini SUV的印记。最小离地间隙为155mm,虽然相比瑞麒X1有些逊色但依然拥有很高的通过性。车身前后的银色下护板集实用性和美观度于一体,为哈弗M1增加了时尚气息。唯一的不足之处就是前轮轮拱不是整体都被塑料包裹着的,万一发生了侧面剐蹭车漆将面临直接的考验。
★ 内饰同为深色 M1更有突破
瑞麒X1的内饰整体风格很单调,给人一种廉价的感觉。三幅式方向盘两头上翘的设计有些怪异,并且依旧使用了奇瑞的LOGO,让人摸不着头脑。中置仪表盘在日常使用时需要一段时间的适应,冷光显示屏夹在时速表和转速表之间,虽然数字清晰可读但是样式较老缺乏时尚感。
长城哈弗M1的中控台乍一看上去很有一些图腾文化的感觉,空调出风口像极了土著人的眼睛,银色镶边处理和三幅式方向盘中的银色装饰都起到了点缀的作用,提升了车内的视觉效果,使得内饰整体年轻感十足。
值得一提的是哈弗M1黑底白字的仪表盘要比瑞麒X1的黑底蓝字清晰易读,并且显得更加有活力。
2010年3月25日
开启城市SUV新时代!瑞麒X1对比哈弗M1 在不断年轻化的汽车消费市场中,85后日益成为7万元以下车型的消费主力。对于这群步入职场不久的年轻人来说,个性化的活力小车是他们所关注的重点。由此,近期两款特立独行的城市迷你suv,越来越多的受到年轻消费者的关注。这就是瑞麒的x1和长城的哈弗M1。
血统
初看到瑞麒X1这个名字大多数人都会感到陌生。瑞麒品牌是在奇瑞汽车十余年积淀的基础上诞生的全新中高端乘用车品牌。在德国纽博格林赛创造中国速度的G5就是来自瑞麒品牌。而X1的兄弟——瑞麒M1,则是在两年前的北京车展上亮相的奇瑞“五娃”之中的NN。...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月11日
推荐哈弗M4 对比7万元左右个性两厢车型 这篇文章的起源来自于长城哈弗M4,作为一款很受关注的上市新车,必然应该拿来和其它选手对比一下。然而给哈弗M4找对手不太容易,因为既和它属于同类车型价格区间又相同的车几乎没有,哈弗M4是很有特点的,这让长城在细分市场的竞争中获得了优势。
瑞麒X1和哈弗M4的设计理念最为最相似,高高的离地间隙同样也换来了良好通过性。只不过瑞麒X1不会推出四驱版本,但它的价格门槛也比哈弗M4低,这是个优势。同样瑞麒X1的缺点也很明显,那就是车辆造型设计不是非常协调。
瑞麒X1品牌:瑞麒
售价...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月18日
SUV也迷你 奇瑞瑞麒X1/哈弗M1对比导购 提到SUV人们的第一反应都是些膀大腰圆的大家伙,但在汽车保有量剧增、停车位紧缺的今天,这些大家伙们可就不如一辆迷你小车吃香了,所以一辆外型粗犷却身材娇小的SUV也是不错的选择。今天编辑介绍的长城哈弗M1和瑞麒X1就正是这样的车型。
★ 哈弗M1身材小 但外观更为粗犷
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查看全文>> 更多相关>>2010年11月17日
交叉/混合才是Cross 瑞麒X1VS长安CX20 Cross本义交叉、混合,作为一种汽车设计理念,Cross指的是综合多个汽车品类的特点,跨平台或跨功能地开发带来更多驾乘乐趣的新车型。在国内,称之为Cross车型越来越多,但国内的Cross车型与普通版的车型只是在外观上有所区别,离真正含义的Cross还有一段距离。
选择Cross的车型基本都是年轻人,大部分年轻人的经济实力都很有限,所以我们这次就为年轻人选择两款性价比较高的Cross车型,看看哪款车型更值。在众多的车型中,我们选择了长安CX20和奇瑞瑞麒X1。这两款车型首先都有自...
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