实用至上 对比风云2/新赛欧/同悦/炫丽

   江淮同悦的设计来自于著名的意大利汽车设计公司宾夕法尼亚。这也使得同悦整体看起来尽管貌不惊人，但如果仔细观察，会发现同悦的细节有诸多时尚元素。前脸设计据说来源于京剧脸谱的灵感，并借鉴了如祥云造型、汉唐建筑等一系列中国元素，所以这样一款小车放在面前，不会有非常陌生的感觉。U形中网造型让前脸的线条更富于变化。

    叶形前大灯微微上扬，侧面的视觉效果妩媚动人，正面的视觉效果又凶猛异常。

    侧面看来车体成流线型，车顶在经过B柱后并没有急转直下，而是画出优雅的弧线，融入车尾，但车窗并没有与车顶的曲线相吻合，后窗向下的弧线比较明显，使得后窗形成一个近似于三角形的形状，这也使后窗的实际面积减小，后排乘客的视野多少会受到些影响。

    车身侧面并没有太多亮点，腰线的设计比较平直，与车身同色的车门扶手正好在腰线的行进途中。从侧面可以看到同悦的避震设计的比较高，使得轮眉与车轮之间的距离很大，使得高速行驶的车身状态会受到些影响。但不要以为高避震会带来更好的通过性，同悦的离地间隙并不比其他三台车大多少。

    两厢式车尾设计的比较圆润，后窗是向外的拱形，尽管面积不算大，但倾斜角度也不大，使得车内的后视野不会太差。敦实的后保险杠与灵巧的车身显得有些不太相称，好在车窗上沿的尾翼可以提升车尾的视觉效果。

同悦尾部细节

    长城炫丽的外观是最具争议的，有人认为时尚动感的车头与成熟稳重的车尾并不协调，也有人认为小型车就该是这个样子。不过我们看得出来长城在这样具有争议的声音中已经越走越远，车型一个比一个有个性。

    车头的设计大开大合，狭长的进气格栅并不会吸引人的注意，但下进气却大的让人吃惊。而整体中网面积应该是这四台车里最大的，所以从理论上讲炫丽的进气效率应该是比较好的。

    眼镜形状的雾灯也是比较有个性的设计，风头甚至盖过大灯。

    腰线与车顶几乎平行，使得车窗的面积也是相当的大，可以看到后窗几乎形成一个长方形，而前窗也是这几台车里最大的。但后窗后面的黑色小窗就没有太大作用了，这里并没有什么实际用途，如果非说有，那么我觉得可以提升车身的视觉效果，拉伸了车身的长度，让车身尤其是后部显得很长。

    采用了锦湖轮胎，尺寸为185/65R15，配合多幅合金轮毂，视觉效果很好，只是高速行驶时胎噪稍微有些明显。

    我们试驾的运动款车型车顶还有标配的行李架，只是对于这样一款小车实际作用相对有限。

　　尾部看起来与充满动感车头并不非常和谐，主要是车尾的线条太过平直，并且为了追求视觉效果加入了太多的元素，使得车尾看起来繁杂，但不时尚，整体感觉有些扁。车尾的亮点在于大尺寸的尾翼，飞檐式尾翼集合了高位刹车灯，与运动特质还是比较契合。

　　尾箱开启方式采用了比较方便的按钮开启，这与长城多款小型车都是一样的开启方式。