实用至上 对比风云2/新赛欧/同悦/炫丽

　四款车都属于家庭级别的小车，较低的售价也制约的车辆的制造成本，这点在车内组件的用料可以看得出来。

　　我们认为在这四款车里用料及做工最好的还是通用新赛欧，门内侧及中控台的塑料组件采用软质塑料，质地相对比较厚实，摸上去塑料材质的表面比较细腻，同时因为表面软质，所以手感不错。硬质塑料部分如门板内侧下沿、银色喷饰的中控面板部分尽管摸上去是硬质，但磨砂表面让内饰的质感得到加强。

新赛欧内饰做工规整，面板表面细腻

　　风云2的中控台用料还算不错，门内侧及中控面板同样采用软质塑料，既没有冰冷的触感，也没有硬邦邦的质感，摸上去手感相当不错。中控台模具的做工均匀，按键没有松垮的感觉，而且在使用时发现中控台按键的力度反馈不错。按键黑色的漆面也让整体感觉比较高档。只是风云2的车门填充用料稍显不足，整体感觉车门有些轻，在开关门时没有那种厚实的质感，这或许是风云2不足的地方。

风云2中控台模具的做工均匀，车门填充用料稍显不足

　　炫丽的内饰做工看似不及风云2及新赛欧，因为硬质塑料大量在车内使用，纹理尽管可以让手感好一些，但却看起来更显廉价。但仔细检查炫丽的模具组件会发现炫丽内饰的做工与其他几台车相比并不算差，按键表面设计为斜坡式，方便驾驶者操作。而旋钮上的银色环形装饰尽管不会提高太多成本，但可看出长城对细节的重视。车内侧门板的黑色皮革包裹则为内饰加分不少，但整体来说炫丽的内饰用料及做工相比其他几台车并无优势，它的优势更多在于更人性的功能设计及对空间的合理利用。

炫丽的内饰细节把握很好，用料稍显不足

　　同悦的内饰组件同样使用硬质塑料作为主要材质，中控台深色部分网格纹理让面板表面的手感稍好一些，同时也起到一些防滑的作用。浅色内饰部分采用仿皮质表面纹理，手感稍硬，因此这里的质感并不是太好。好在模具做工不错，按键的接缝非常均匀，按钮模块与固定模块的边缘摩擦处理的非常好，使用时可以感觉到按键很有质感，不会有不流畅的感觉。只是较小的音响控制按钮手感并不是太好，会提高误操作的几率。

同悦的内饰模具做工不错，手感稍硬

　　好的方向盘可以提高驾驶的乐趣，方向盘的材质四款车都采用软质材料作为方向盘握柄的主要材质，在比较之后我们觉得新赛欧的方向盘是持握感最好的，颗粒细腻防滑性不错，同时握柄的粗细适中，盘幅的大小也合适，外形三幅式设计也让新赛欧的方向盘充满运动气质。风云2的方向盘形状大小都与新赛欧相仿，但握柄稍硬，所以手感上可能稍逊于新赛欧。

新赛欧                                                 风云2

同悦                                                 炫丽