热门紧凑型用车成本对比 爱丽舍PK捷达
说起捷达,其实一汽大众在1991年已经引进捷达了,而捷达凭借皮实耐用经济省油等优势也风靡全国将近20年,尽管不断受到“技术老旧”等批评声音,但今时今日仍然牢牢占据同级别车型月销量冠军的宝座。它的优势在于拥有庞大的市场保有量,同时拥有相对成熟的后市场,保养、维修以及二手车置换都是全国领先的水平。
再来看作为“老三样”之一的另一款经典车型富康已经渐渐销声匿迹,作为其替代车型的爱丽舍保持了富康最优秀的一面,保养费用低廉,经济实用。今天我们就来比较一下爱丽舍和捷达这两款车型的养车成本,看看经济之中谁更经济。
下一页我们将具体比较这两款车型的具体养护费用。
2019年2月20日
捡漏机会到了 雪铁龙爱丽舍对本田竞瑞 在10万元左右的价格区间中,越来越多的自主品牌车型以绝对的性价比优势迅速占据了该细分市场,而原本处于这个区间的很多合资品牌车型好像也并没有准备打一场翻身仗,只能靠优惠政策来维持销量,这倒是给了消费者不少捡漏的机会,而今天我们看的两款车型就是典型的例子。
总结:在过去的一年当中,两款车型在销量成绩上均有不同程度的下滑,与此同时相同价位的自主品牌车型则是受到更多的关注,这也逐渐证明了国内消费者对于自身购车需求更加明确,也证明了自主品牌车型在综合能力上也有了很大程度提升。
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顶配VS顶配 新威驰对比新爱丽舍、捷达 对于打算购买10万元左右入门级家轿的朋友来说,“老三样”一定在他们的首选范围内,毕竟它们保有量很大,而且口碑不错。而随着“老三样”的集体换代,它们无论是在设计还是在配置上都有了不小的进步。但是,在这个级别中除了“老三样”,还有一些车型同样拥有不错的竞争力,例如一汽丰田新威驰。威驰这款车型在国内市场同样也征战了不少年头,而在去年一汽丰田也将其完成了换代,使其更具竞争力。
今天,我们拿来了新威驰全系的顶配版本,来与“老三样”中的两位——全新爱丽舍与新捷达做一个全面的对比,看看究竟哪款车更...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月16日
经久不衰的经典车型 对比爱丽舍新老款
东风雪铁龙2011款爱丽舍新老款车型对比解析
对与市场上一些经久不衰的经典车型,我们习惯称其为车坛常青树。当然,常青树之所以长青,除了底子不错、符合国内市场的多元化需求以外,适时通过改款来提升整车的“新鲜度”也是非常重要的。在继捷达推出二百万辆纪念版之后,同属车坛常青树之一的新爱丽舍也推出了2011款。这款车有何变化,竞争力的提升如何呢?
其实已经不能把现在的爱丽舍视作老三样了,因为与捷达、桑塔纳相比,目前市场上销售的新爱丽舍在2008年是经历过一次大幅改款的,整体...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月9日
“老三样”的回归 全新爱丽舍对比捷达 二十年前,中国汽车市场刚开始发展,市面上可供选择的车型可谓寥寥,在那样一个年代,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准,并且在之后的相当长一段时间,人们心中仍对它们有深刻的印象。时至今日,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择,在数年激烈的竞争中,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下。这回,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达再次聚首,我们也借这次机会为大家做个全面对比,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车:外观内饰(包括设计和做工)、配置、乘坐(包括...
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