节能惠民车用车成本:G3对比帝豪EC715
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2010/10/26 12:21:00
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8、油耗
为了更加接近平时用车,以工信部公布的乘用车油耗“综合工况” 计算(基本与北京地区5环之内上下班拥堵时所测得的油耗类似,最具参考价值)。2011款比亚迪G3 1.5MT数智版鑫雅型和2010款帝豪EC7 1.5MT舒适型都使用93#汽油,北京93#汽油即时油价为6.73元/升,以两年行驶4万公里计算:
2011款比亚迪G3 1.5MT数智版鑫雅型燃油费=400*6.73*6.5=17498元
2010款帝豪EC7 1.5MT舒适型燃油费=400*6.73*6.8=18306元
总结:
根据公式养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌年审费+保险+常规保养费用+油费计算可知:
2011款比亚迪G3 1.5MT数智版鑫雅型每月养车成本=
(960+1020+4800+2000+600+8151+2205+17498)/24=37234/24=1551元
2010款帝豪EC7 1.5MT舒适型每月养车成本=
(960+1020+4800+2000+600+8074+2683+18306)/24=38443/24=1602元
由上表可以看出,2011款比亚迪G3 1.5MT数智版鑫雅型和2010款帝豪EC7 1.5MT舒适型两车前五项支出(车船使用税、日常维护费、过路过桥和停车费、意外开支以及上牌验车费)分别共计9380元;其他方面,除了全额保险两者保险费相差不大,EC715在常规保养以及燃油经济性方面都比G3略差一些,从整体养车水平看,G3的表现无疑更加优秀。
比亚迪G3和帝豪EC715都是自主品牌汽车的成功力作,市场认可度非常高,相信在“节能车”环保标签的光环下它们能获得更好的成绩。总的来说,2011款比亚迪G3 1.5MT数智版鑫雅型和2010款帝豪EC7 1.5MT舒适型的养车成本都在同级别车型的平均水平之内,不失为一款经济性突出的家轿。
2010年2月22日
新现实主义较量 比亚迪G3对比帝豪EC7 同样不足9万元就可以从经销商店里开出来;同样给到你超乎想象的丰富配置;同样是两个自主品牌进军“中高端市场”的首发车型,实在有太多的理由要把比亚迪G3和吉利帝豪EC718这两台新力军车型一起拉出来溜溜。但实际上不需要五分钟时间,甚至还没有把车子动起来,光是静态观察已经足够明白两款车的不同取向。
比亚迪G3
1.5MT 豪雅型GLX-i
7.99万元
车辆提供:
比亚迪广州昭骏4S店 020-86339422
帝豪EC718
1....
查看全文>> 更多相关>>2011年7月18日
价格尺寸相差不大 比亚迪G3对比奇瑞E5
老款车有老款车的好处,例如成熟,品质经得起检验,而且保养维修便宜方便等等。尤其是对于自主车而言,上市多年的车型要比全新车型更值得考虑。不过,老款车的审美疲劳是个问题。于是,经过变脸改款而“焕然一新”的“新老款车”,无疑就变得非常合适了。新上市的奇瑞E5就属于老车变脸而来的新车型。相应的,比亚迪推出的G3虽上市时间比奇瑞E5要长不少,但相比自家的F3也算是变脸改款的新品了。这两款车的价格相当,尺寸接近,谁更值得选择呢?
概况:市场地位的确很接近
...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月26日
节能惠民车用车成本:G3对比帝豪EC715 继F0和F3系列之后,G3已经成为了比亚迪第三大主力车型,从最新的销售数据看,G3今年7-9月的销售业绩似乎出现些许松动,但年内整体月销售水平仍然在4000辆以上,势头依然强劲。然而在9月末,国家相关部门最新公布的第三批受补贴节能车型中赫然可以看见多款比亚迪车型,包括F3、F3R、L3以及G3等8款1.5升排量车型,而G3将成为本期节能车用车成本调查的主角之一,但G3能否因补贴优惠而再创销量新高还有待市场的验证。
整体来看,第三批节能补贴受惠车型中自主品牌占据了72.6%的份额,自主品牌车...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月6日
三叉戟!对比比亚迪G3/腾翼C30/奇瑞A3 自主品牌素以性价比高为主要卖点,而在众多的自主车型中,比亚迪G3、腾翼C30、奇瑞A3更是受到消费者的一致好评,它们拥有高于同级的宽大车身,丰富的舒适配置,以及极具杀伤力的销售价格。由于3款车型身处同一级别,各自也具备众多的亮点,因此不少消费者在选择上犯了难!今天,笔者就和大家一起关注这3款性价比超值的自主热门车型,分析它们自身到底有哪些优点。
车身尺寸:“大号”的较量 比亚迪G3更突出
车身尺寸
车型
比亚迪G3
腾翼C30
奇瑞A3
长(mm)...
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