中级王牌对王牌 奔驰C180K对决宝马318i

　或许绕桩是奔驰C180K在与宝马318i对比时，少有的能让前者头疼的地方。在C180K冲入桩筒区后，后轮经常在中途出现打滑。这不仅跟地面不够干净有关，也不无轮胎抓地力不够的原因。后轮打滑多少影响了绕桩时的动力，车速很难提高上去。所以绕桩的时速最终没有突破60公里/时的成绩，尴尬地停留在了58.96公里/时的速度上。

　　绕桩时，以照顾舒适性为主的悬挂系统，并不能给车身有力的支撑性。尽管倾斜的姿态在合理的范围内，但也不能起到弥补的作用。当然，C180K并不是以运动性见长，所以我们也不应该对它要求过高，还是用平常心来评判更客观。

　　不得不承认，在运动方面奔驰C180K的确不具任何优势，此时宝马318i也终于出了口气。不过我们也不必替奔驰C180K担心过多，终究刚才那样的情况也只会在性能测试中出现，所以也不能证明奔驰的全部方面。

　　对于宝马318i和奔驰C180K来说，日常使用才是他们最终的目的。此时就要面对一个两级分化严重的二选一难题了。

　　宝马318i出色的操控感和底盘扎实稳定的表现，足以吸引每一个开过它的人，这便是3系长久以来所依靠的保障。不过要论到日常驾驶和乘坐时的舒适性，奔驰C180K表现出来的魅力绝对少有敌手，即便它仅是一个入门级车型，但也做得是足够到位，完完全全对得起该车奔驰的品牌。

　　从表现的测试结果来看，宝马318i或许小小地翻盘了，但奔驰C180K却不落下风。客观的说，宝马318i原汁原味地继承了3系车型的运动特性，尽管动力，但操控是没的说的，因此若您是个运动车型的支持的话，入门级的318i是个很好的选择。不过整体上看奔驰C180K更具市场优势，优雅、舒适的特性很好地保留在该车身上，同时配合近期销售方面的大幅优惠，使C180K成为许多消费者踏入高端门槛的首选。