更加靠近老百姓 奔驰A160 VS 宝马120I
动力操控配置对比:
车型 | 奔驰A160 | 宝马120I |
---|---|---|
排量 | 1.5L | 2.0L |
最大功率 | 70KW/5200RPM | 115KW/6400RPM |
最大扭矩 | 140NM/3500-4000RPM | 200NM/3600RPM |
变速器 | 7速CVT变速器 | 6速手动变速器 |
发动机特有技术 | Double VANOS/Valvetronic | |
缸体材料 | 铝制 | 铝制 |
整备质量 | 1285KG | 1375KG |
制动系统 | 前通风盘式 后盘式 | 前通风盘式 后盘式 |
综合油耗 | 综合油耗8.7L | 综合油耗6.8L |
奔驰A160所采用的发动机并不是很先进,动力输出也很一般,看来奔驰A160注重的是稳定性,奔驰A160从0-100KM/H,官方测速是13.5秒,就算你深踩油门,奔驰A160也是很线性的加速。在奔驰A160不大的前部缓冲区域内,如果发生碰撞,发动机可以进行下沉,保护驾驶员不受伤害。
宝马120I这台发动机最大功率为115KW,最大扭矩为200NM,数据上可以说并没有什么突出的地方,在加速测试上,宝马120I在关系ESP的情况下,也仅仅跑出了10.6秒的成绩,在和其他2.0L发动机的竞争中也不在太强的优势,不过它的制动系统表现很优秀,100-0全速刹车成绩为38.7米。
对于注重运动操控的宝马120I来说,6速手动变速器能够很好的匹配动力的输出,而奔驰A160搭载的CVT变速器完全就是为了节油家用而生的,虽然具备了运动模式,但是那是为了给消费者一点心理安慰而设计的吧。
宝马120I采用了前麦佛逊和后多连杆悬挂,而奔驰A160采用了前麦佛逊和后拖曳式悬挂,很明显宝马120I的悬挂系统式为操控而设计的,而奔驰A160的悬挂系统是为家用乘坐而设计的。
接下来让我们看看二者的安全配置和操控配置,详情见下表:
车型 | 宝马120I | 奔驰A160 |
---|---|---|
驾驶座安全气囊 | 有 | 有 |
副驾驶座安全气囊 | 有 | 有 |
前排侧气囊 | 有 | 有 |
前排头部侧气囊 | 有 | 有 |
后排头部侧气囊 | 有 | |
胎压监测装置 | 有 | |
零胎压继续行驶 | 有 | |
安全带未系提示 | 有 | 有 |
发动机电子防盗 | 有 | 有 |
车内中控锁 | 有 | 有 |
遥控钥匙 | 有 | 有 |
无钥匙启动系统 | 有 |
从表中可以看出宝马120I多出了后头部气囊、零胎压继续行驶和无钥匙启动系统,而奔驰A160多了胎压监测装置。
操控配置:
车型 | 宝马120I | 奔驰A160 |
---|---|---|
ABS | 有 | 有 |
EBD | 有 | 有 |
刹车辅助 | 有 | 有 |
TCS | 有 | 有 |
ESP | 有 | 有 |
自动驻车/上坡辅助 | 有 |
宝马120I和奔驰A160的操控配置可以说是不分伯仲,奔驰A160为了轻松驾驶,还配备了自动驻车和上坡辅助。
编辑总结:奔驰A160和宝马120I作为奔驰和宝马的入门级车型更多的是卖的品牌效应,就配置和动力来说并不突出,相比同级别的很多车型来说都远远不及。就二者来比较,奔驰A160更多的是为了城市代步驾驶,23.8万的价格相对宝马120I来说更亲民,而宝马120I体现的是宝马的一贯重运动操控的特色,所以在乘坐舒适性和人性化的配置上则很简陋,27.3万的价格显得高高在上,好在宝马120I近期有不少幅度的优惠,如果你是一位居家型男士就选奔驰A级吧,如果你是一位年轻富有激情的男士,那么宝马1系绝对是你的上上之选。
- 品牌:
- 宝马
- 级别:紧凑型车
- 厂家指导价:
- 23.18-42.98万
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