实际操控看出差别 对比新/老款宝马1系
今年年初,我们从深圳带来了宝马新1系的国内首次试驾内容,相信大家对于新款1系已经有了一定的了解,我们的同事也在前天提前发布了新、老两款1系的车主体验文章,以便大家最直观的了解新、老两代车型在外观内饰等方面的区别,而今天,我们将聊一聊新、老两代车型在底盘、驾控方面的区别。
老款车型我们向车主借用了120i自动档,与之相对的是售价更为接近,也是目前新1系两款车型中最入门的116i都市版。我们测试新车的加速、制动成绩,将新车老车一起架上举升机,竭尽所能让你对新1系有更多的了解。
首先我们需要新1系的测试成绩,来自ZF的8速自动变速箱在提升齿比密度方面的作用功不可没,我们可以看到无论是118i还是116i,曲线的过渡非常平顺,你很难从中找到它的换挡点。动力更加蛮横的118i在起步阶段后轮有较明显的空转现象,而在116i上这个现象极不明显。两款车的抬头现象都不是十分严重,避震器抑制拉伸作用良好。两款车的动力表现都出乎我们意料,如果未来1系的最低动力组合就是应用在116i上的这套,那么新1系在入门车型在动力方面的提升非常大。
全力制动测试中,两款车的车很姿态抑制都有不错的效果,虽然车头仍然明显被压低,但均处在合理的范围内。由于两款车型的动力不同,所以两款车型在制动系统上也有分别,118i的刹车距离比116i要更短一些,但是两车的制动表现都不是十分令我们满意,在之前我们测试的CT200h上,刹车距离只要38米多。
下面我们回顾一下之前在对比宝马老款1系和奥迪A3时,老款120i的动力表现。以下引用原文:与以往的测试方法相同,在完全关闭DSC的情况下采用手动档模式。1档全油门加速时转速表指针很快就到了红区范围,与此同时后轮会出现轻微空转。换2档后发动机转速跌落并不多,依旧保持在最大扭力的输出区间,而当车速接近100km/h时,已经出现动力衰退,在我们推到3档后却随即破百。用时9.75秒,相比手动档的120i要慢了些。
2017年3月7日
塞翁失马焉知祸福 对比新老对比宝马1系 作为豪华品牌,宝马一直标榜运动驾驶乐趣,以至于后驱成了其重要的标签。如今华晨宝马1系实现了国产,定位紧凑级运动三厢轿车,是一款为中国市场专属车型。诞生于UKL平台的华晨宝马1系也有别于进口版本,是一款彻头彻尾的前驱车。本期新老对比,我就来看看新老宝马1系,你能得到什么,你又失去了什么。
国内市场对于三厢车的需求还远远高于两厢车,并且作为紧凑级别,前驱平台不仅可以降低成本拉低售价,还可以减小后驱平台对乘坐空间的侵占;进口1系身为后驱两厢车,似乎更纯粹,但并不适合国内市...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月18日
豪车下嫁 对比差价几万是否值得娶回家 褪去豪华品牌身上的奢华外衣,窥探品质,豪车最大的特征在于将优势最大化、将细节精致化,而这些就是品牌效应。就好像买奥迪的车主永远不用担心落伍,买宝马的车主永远不用担心操控,买奔驰的车主则永远不用担心品质。当这些原本带着光环的豪车以亲民的价格来到我们身边的时候,也许广大消费者又该费心了:豪车下嫁,要还是不要?
从二季度开始,豪车“跳水”的新闻屡见不鲜。5-10万元的降价让这些豪华品牌变得不那么高不可攀,但与部分合资品牌相比,依然存在着一定数额的差价。究竟多付数万元的差价去博取更高一个档次的车型是...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月9日
钢炮与跑车的对决 宝马135i对比日产370Z 2009款日产370Z的诞生意味着老款的350Z彻底退出了历史的舞台,而新的370Z也没有辜负众望,在保持了原有的快速、强力之外,还更加漂亮、豪华、机敏以及优雅平顺。
〖日产370Z对比宝马135i〗
对于想买车的人来说,经常会遇到这样的问题,到底是买一辆跑车,还是一辆Coupe,亦或者买一辆大马力肌肉车,而宝马135i似乎是这三种定义的结合,一辆小号的“宝马M3”,而价格上却更加低廉。
〖日产370Z对比宝马135i〗
● 价格友善的街道利器
全新的370Z...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月8日
同价同豪华 宝马116i都市版PK奔驰A200 在刚刚结束的上海国际车展上,全新奔驰A级正式上市,共推出三款车型,其中A180风尚版售价25.2万元,A200都市版售价为27.8万元,A260 Sport运动版售价为35.8万元。奔驰A级的上市给同样为高端紧凑级车型的宝马1系带来了不小的压力,其中奔驰A200都市版与宝马116i都市版的售价又同为27.8万元。两车同样是豪华品牌,同样是紧凑级家用轿车,价格更是分文不差,那我们究竟该如何选择?让我们随着下文一同去探寻答案。
全新奔驰A级出自代号为MFA的前轮驱动平台,这个平台上还诞生...
查看全文>> 更多相关>>