买车容易养车更容易 新奥拓VS奔奔MINI
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2010/11/29 14:00:00
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配置:新奥拓人性化配置更丰富
- 奔奔MINI
- 售价:2.39万-5.09万
奔奔MINI配置上比较简单,但值得一提的是居然在尊贵型上见到了多功能方向盘,利用不高的成本来有效提升车内档次,多功能方向盘这种做法非常直接有效。但中控台就不如新奥拓那么精致了,只能提供最基本功能,最高配才有双安全气囊、4喇叭带音频输入功能的CD音响、4门电动门窗及倒车雷达等配置。多少让人遗憾,但奔奔MINI的价格却能使人眼前一亮。
- 奥拓
- 售价:3.79万-6.29万
新奥拓最明显的优势就是这个4速自动变速箱,而奔奔MINI全系只有5速手动变速箱是无法比拟的,这款爱信自动变速箱换挡柔顺,并无明显顿挫感,驾驶者可轻松应对拥堵路况,非常方便。当然,其他配置上还有亮点,例如全系标配ABS+EBD、双安全气囊、儿童锁这样的安全配置。4喇叭CD音响系统在新奥拓豪华型上也可以找到,而除了舒适型外,其他车型均配置了真皮座椅、4门电动门窗、外后视镜电动调节、遥控钥匙、遮阳板化妆镜等人性化装备,整体舒适性要比奔奔MINI高出不少,但价格也同样高出不少。
油耗:奔奔MINI更胜一筹
百公里综合油耗 |
奔奔MINI |
新奥拓 |
6.23L |
6.80L |
我们最大限度的还原了日常生活中的驾驶环境,包括轻微拥堵、严重拥堵和畅通路段共100余公里。奔奔MINI测试当天气温较舒适,所以测试过程仅在高速路段开启空调。最终,奔奔MINI的百公里测试油耗为6.23升,与工信部公布的5.8升综合油耗有一定差距,究其原因就是此辆测试车还处在磨合阶段,机件之间的配合并不十分顺畅,并且临近节日,总体路况相对拥堵,频繁起停对油耗影响较大。而新奥拓在各条件基本一致时测得结果为6.8L/百公里,与工信部公布的5.8L综合油耗差距更大。
总结:奔奔MINI实用,新奥拓好用
从上述对比中不难看出奔奔MINI更加实用,没有过多的人性化配置,使尽量压低成本的奔奔MINI只能做日常生活代步所用。而新奥拓外观设计、做工用料都比较讲究、配置更高,操控更好,价格也比奔奔MINI要高万余元。汽车没有好不好,只有适合不适合,选择实用还是好用,套用《电锯惊魂》的一句经典台词:make your choice!
2010年1月18日
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微车价格在3-6万区间,又以4-5万为主。纵观微车最具特色的油耗、价格,几款车似乎很难分出胜负。当然,今天的微车早已不是简单的城市代步了,动力性能也越来越受消费者和商家关注。如果看动力和操控,那么纯国产发动机则显得黯然失色。焦点也自然集中到了两款合资车新乐驰和新奥拓身上。
同为合资车,同...
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节能补贴车型 新奥拓熊猫用车成本对比
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保养费对比
新奥拓1.0MT
熊猫1.0MT
小保养
大保养
小保养
大保养
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豪华影音版颇具性价比 新奥拓全系对比 新奥拓共有豪华型和炫酷型两个系列六款车型,售价区间5.09-6.43万元。此外,新奥拓保留了实用型和舒适型,售价为3.99-4.49万元(老款保留车型),与新奥拓2013款共同销售。
长安铃木2013款奥拓价格表
车型
售价(万元)
豪华型 MT
5.09
豪华型 AT
5.99
豪华型(影音版)MT
5.23
豪华型(影音版)AT
6.13
炫酷型 MT
5.53
炫酷型 AT
6.43
●外观变化集中在车头...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月19日
节能惠民车用车成本第四期 F0挑战奥拓
随着国内经济的不断发展和全球呼吁节能的大环境下,微型车开始逐渐走入更多年轻人的视线,国内各大品牌推出的微型车主要以低售价笼络更加庞大的消费群体。在销量上,除了上市较早的奇瑞QQ3是一个成功的典型,比亚迪F0的推出更是在业界卷起一阵热风,平均每月破万的销量稳坐微型车的老大。
和中级车市场一样,微型车的市场竞争也是非常激烈,不仅仅是售价方面的比拼,在外观造型方面更需要具有吸引力设计,更多时候,外观造型是微型车最大的亮点之一。曾经风靡全国的奥拓现在外观造型上经过了全面的革新,凭借新颖、色彩靓丽的...
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