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三个方面考验 对比4款热销合资小型车

  纠错  2010/12/30 17:05:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
在前两篇文章中,我们分别对这四款车的外观感受、车身细节、车内空间、参数配置等作了详细的对比。在这篇文章中我们将进行最为重要的驾驶测试,以驾驶者的角度对四款车的驾驶舒适度、便利性,车辆动态性能进行分析。

● 驾驶座舒适度

在乘坐空间上我们前文已经进行过详细对比,这里我们单从驾驶员角度出发,看看四款车的驾驶座椅舒适度如何。因为,驾驶员才是车辆使用最频繁的人,驾驶员的舒适度在一辆车的整体舒适度中占有举足轻重的地位。从下图可以看出,嘉年华的座椅运动型非常强,瑞纳、威驰座椅偏重舒适,而锋范的座椅包裹性不错,同时兼顾舒适,是四款车中综合水平最高的。

 

● 仪表便利性

在行车过程中,仪表提供驾驶者重要的新车信息,我们将四款车仪表进行比较,从易读性和信息丰富性出发。四车仪表都有各自特点,同时又都有一些小问题,例如威驰的中置式仪表需要驾驶者适应,而嘉年华的仪表在白天有反光现象。

2009年8月31日

注重舒适性 8款车型前后排中央扶手对比
    对于乘坐舒适性而言,影响最重要的当然是座椅的形状、材质和空间的大小,但其实不管是对于驾车者还是乘客而言,中央扶手也是影响舒适性的重要因素之一,本人以前驾驶的车型是有中央扶手的,现在换成没有中央扶手的车,刚开始时就十分不习惯,对于后排乘客当然也是如此。所以我们就来看看主流的家用车哪些是有中央扶手的,他们的中央扶手承托和储物的功能是不是足够好用。 微型车几乎全都没有前后排的中央扶手,所以我们就不进行讨论了。而小型车一半以上也是没有任何扶手的,只有一部分车有前排的扶手,个别车型有前后排...查看全文>> 更多相关>>
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