7款车型近十万元差价 起亚K5配置对比

 3月10日，东风悦达起亚的全新中型车K5在上海宣布正式上市。起亚K5是设计大师彼得·希瑞尔的又一力作，也是东风悦达起亚继福瑞迪、秀尔和智跑之后的第四款拥有起亚最新家族风格的车型。起亚K5的上市填补了该品牌在国内中型车市场的空白，也意味东风悦达起亚开始向中型车市场发力。

    此次上市的起亚K5有两款动力组合，根据配置的不同共分为7款车型。售价从15.98万元到24.98万元。在这近十万元的差价中，它们各有什么不同，我们的消费者购买哪款车型比较合适呢？这就是我们配置分析文章的目的。

● 动力配置：2.0L发动机的动力可以满足日常使用

    在对起亚K5车型进行配置分析之前，我们先了解一下它的动力组合。起亚K5搭载的2.0L和2.4L两款发动机与起亚智跑上所使用的完全相同，只不过通过细微的调校，使它们在动力的输出上会有所差异。2.0L发动机的最大输出功率为121kW（165马力），最大扭矩为198N·m。2.4L发动机的最大功率和最大扭矩分别为132kW（179马力）和231N·m。从数值上看，两款排量不同的发动机在动力数值上相差很小，在使用中应该也不会有太大的区别，所以2.0L发动机的动力表现足以满足我们的日常使用了。

    在变速箱的使用上，只有2.0L入门级车型配备了6速手动变速箱，而其它车型使用的均为6速手自一体变速箱，多档位的变速箱可以让车辆的动力输出更加平顺，也可以带来了更加舒适的驾驶感受。对于起亚K5的表现我和你们一样都很期待，所以希望我们能够尽快拿到测试车，可以把它的实际表现告诉大家。

    从车型名称上可以看出针对配置的不同起亚K5共分为4个级别，顶配与次顶配从名称上看似乎只有装配的发动机不同，其实不然，在配置上它们之间还是存在着一些不同。

● 2.0 GL MT/AT

    在起亚K5全系中，只有2.0 GL车型可选择手动变速箱，作为唯一一款手动挡车型，在外观上我们可以很容易的将其与自动挡车型区分开，因为手动挡车型没有配备倒车雷达和电动天窗。

    在很多车型中都出现了只有最低配才有手挡变速箱的现象，我不明白为什么把手挡车型和低配划等号，难道手挡车就不能有倒车雷达或是天窗这些配置么？不发表个人意见了，还是回到我们的主题吧！

    入门级的自动挡车型较手动挡车型在价格上相差1.5万元，考虑到变速箱成本的提升以及增加了天窗和倒车雷达，这样的差价还算合理。虽然起亚K5的动力配置让很多喜欢驾驶手挡车的朋友有些失望，不过，针对一款主打中型车市场的车型，稳重、舒适才是它所要表达的重点。

● 2.0 GLS AT

    2.0 GLS车型相当于车系中的次低配车型，在价格上较2.0 GL AT提升了5千元。在外观上它增加了镀铬门拉手；在舒适的配置中增加了行车电脑、真皮方向盘、双温区自动空调、主驾驶座椅加热和电动调整功能；在安全的配置中增加了侧气囊。如此丰富的配置在价格上仅增加了5千元，与GL相比，GLS所增加的购车成本还是物有所值的。