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提高更强大安全 三款家轿安全性能对比

  纠错  2011/5/14 11:45:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

开车的老手们常常会告诉菜鸟,“安全是回家最近的道路”。千万别把这句话不当回事,保证家人的安全不正是我们的第一要务吗?如果要选一款用于家庭用处的A级车轿车,那么其安全性能当然是最重要的考量标准之一。今天小编就为大家解析几款市场热门的A级家轿,看看谁能提供给家庭用户更强大的安全保障。

    上汽荣威350:

    看到荣威350,第一反应就是双五星安全标准,这套设计理念让其在C-NCAP碰撞试验中毫无悬念地获得了五星成绩。碰撞测试中的一个重要组成部分,就是对车身结构的考验。上海汽车的工程师们根据实际交通事故发生的状况,设计了由高刚性材料构成的全新车身支架。再结合四门防撞梁的运用与前后舱梁架加设的风箱结构,使得车辆即使在高速碰撞时也能充分地缓冲吸能量,从而令车内乘员获得最妥帖的安全保护。双五星安全,最终为消费者带来最为贴心的防护。

    除了经得起“撞”,荣威350对乘员的保护也是相当周到。荣威350被动安全方面还有不少亮点。荣威独有的SRS 10功能安全气囊配合预紧限力式安全带,最大程度上降低乘员可能受到的伤害。高低可调多级溃缩转向柱,碰撞时自动解锁断油系统,转向管柱膝部保护,防潜滑高强骨架座椅等配置。这些配置的运用不仅为荣威350赢得全方位安全保障打下了坚实的基础,在C-NCAP测试中更是能获取相应的加分。

    主动安全方面,荣威350配备了CBC转向制动控制系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等多重主动安全配置。这些配置可以在险情发生前及时采取措施来自行避免,将事故消于无形之中。配合传统的ABS系统,既能最大程度提高行车安全性能,又可以提高车辆的操控性能,可以说一举两得。在最顶配的迅豪版上还配备了胎压监测装置,可谓开创了同级车的先河。与国内同级车相比,荣威350如此丰富的配置实属少有,荣威品牌再次在主动安全方面领先一步。

    值得一提的是,荣威350考虑到了“拖家带口”的消费群体,特地安排了几项针对BABY的安全配置。比如三点式ISO FIX儿童安全座椅标准锚固装置,可以配合儿童座椅的使用,有效降低0-4岁儿童的事故伤亡率达22%;车门处设置的儿童安全锁,可以防止好动的儿童无意中打开车门从而造成的意外伤害;安全气囊的锁止功能,能够避免气囊一旦启动时对儿童身体造成的冲击伤害。诸如此类防护措施可以让BABY们在车内获得更多的安全保障。

    以上这些,都是传统的安全配置范畴,对于这款开创汽车3G时代的科技车型来说,安全不仅仅停留在这些配置上,荣威350的inkaNet智能行车服务系统,就给我们提供了一个呼叫援救的有效途径。它的一键呼叫功能可以在第一时间连通客服中心,从而帮助车主获得定点救援;另外,这套系统还支持语音操控,从而免去了潜在的安全隐患。当然了,这套系统不仅仅能帮助用户随时连线服务中心,它还能提供各种衣食住行资讯定制、人工智能导航、软件下载、上网冲浪、位置云记录、蓝牙电话、全球对讲等众多实用功能。

    别克新凯越:

    凯越是中国市场上曾经的“新三样”之一,知名度高,市场保有量大,只是车型更新速度有些慢。

    凯越强调车身结构对车主的保护,全封闭六角纵梁结构承载式车身及最新的“三方分散”能量的车身结构,据说达到欧洲NCAP四星标准,不过小编查阅了各种资料,均没有发现测试记录。与此同时,在国内各厂商纷纷踊跃参加C-NCAP之时,凯越也加入了碰撞大军,不过成绩却迟迟未公布,实在让小编无从下手。不过有两点已经得到证实,其一,凯越厚实的前后保险杠采用的材质是玻璃钢;其二,凯越并非采用欧美车的整体成型工艺,而是焊接而成。

    凯越的安全气囊也很“基础”,只照顾到了驾驶员和副驾座位。即使在顶配车型上也找不到侧气帘和头部气囊。主动安全方面,相对荣威350来说,凯越未免有些波澜不惊。全系标配ABS+EBD、前双气囊,除此之外再无亮点。当然了,不出现极端情况的话,这些装置基本够用。

    北京现代伊兰特悦动:

    北美的伊兰特碰撞测试成绩还不错,不过北京现代出品的悦动情况尚且不明。从车身结构来看,悦动的车身采用井字形车架,前后防撞梁以及侧防撞梁的设计中规中矩。发动机舱采用吸能式设计,并且配有缓冲区,发动机也是碰撞自动下沉式设计,可以在撞击中带来非常好的缓冲。

    悦动的安全装备合理齐全,应有的东西都是全系标配。其中一些细节也比较用心,例如前排采用了低压力起爆的双安全气囊,起爆时的冲击相对减小,降低气囊张开时伤及乘员的机会;安全带采用的是预警泄力式,首先是防止车内乘客安全带的勒伤,其次是缓冲泄力,配合安全气囊有利地保障车内的乘客安全。门锁具有车速感应自动落锁,以及在碰撞后自动解锁的功能。

    主动安全方面,悦动和凯越一样,装备了ABS、EBD等基础配置。这和荣威350的多重主动安全系统相比无疑逊色不少。

    编辑意见:

    看了以上分析,我们很容易发现,虽然都为热门车型,但是在对待安全的态度上,荣威350明显更胜一筹。不仅设计标准傲视群雄,而且在主被动安全方面也有实实在在的体现。另外,细心的儿童安全配置也体现了一款家轿应有的责任;而inkaNet智能行车服务系统则通过前沿科技让这款车的用户更加没有后顾之忧。毫无疑问,在A级家轿这个领域里,荣威350的安全性已经成为了一个全新的标杆。

2010年5月5日

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