上汽底气何来？荣威350PK帝豪EC7/悦动

北京车展，荣威350上市，做为自主品牌A级轿车，上汽给出的官方指导价为8.97-12.47万元。如果从上汽自主品牌的产品策略来看，荣威350的定价刚好与荣威550和MG6相错开，形成有效价格区间衔接，同时也为A0级产品预留了价格空间，非常合理。只是从整个国内A级汽车市场来看，荣威350的定价已经跃然所有自主品牌紧凑级车型之上，与合资车型在同一水平线上。MG6的宣传与定价已经让我们吓一跳，而荣威350勇气同样不减。下面我们拉出自主车型帝豪EC718和合资车悦动，与荣威350对比一番，看看上汽的底气究竟从何而来？

外观：荣威350胜在新生

上汽荣威750系列，还完全是按照英国厂方的图纸制造；550系列的诞生，虽然没有摆脱英国车的影子，但不可否认，上汽已以对其大刀阔斧，也取得了不错的市场表现；而到了荣威350，我们可以说上汽已经完全将英国车的风格摒弃，生产出了实实在在的本土化新车，并且备受好评。

它不再延用550那般另类的英伦风格，变得更为年轻平实。在设计语言上，甚至可以说是采用了中国的传统元素，前脸的大鹏展翅造型。而侧面与尾部，荣威350的设计非常和谐，没有一丝突兀之感。

但并不是说荣威350的造型设计取得了成功，就能转化成市场竞争优势。这还取决于它的对手。帝豪EC718是近些年来自主品牌所推出的为数不多的得意作品之一，外观造型比较温和，曲线平滑，进气格栅稳重大气，还有那与凯迪拉克有些类似的车标，EC718还多少能给人一些档次感。

而悦动有着一幅圆润、饱满的身材。拱顶的发动机盖与车身侧面的“S”形腰线是伊兰特悦动外观的显著特点，三横条幅的镀铬格栅，两边的大灯如同把弯钩型的刀刃，雾灯带有几分邪恶。更贴切来说，悦动有着那种一看上去就会让人觉得非常适合家用的外观。

总的来说，这三款车型都有着非常容易让消费者接受的外观，但是相比起让人有些审美疲劳的悦动与帝豪，荣威350显得更为年轻一些，新生的生命，总是让人更为怜惜，也更让人喜欢看多一眼。