JEEP自由客对比科雷傲/途观/CR-V/智跑

内饰空间PK

内饰方面，JEEP自由客抛弃了以往车型犹如雕刻般的野性气质。仪表台的造型更为平滑，竖立在中控台上方的圆形出风口和点缀的镀铬装饰体现出自由客个性的一面。此外，内饰材质的选用也更加用心，充满质感的塑料件和紧密的接缝均带来了耳目一新的感觉。

[自由客 -万] 

空间方面，由于自由客采用了与指南者相同的平台，两者均达到了2635mm的轴距。自由客的长宽高达到了4411mm、1756mm、1637mm，比指南者窄了54mm、低了4mm，因此自由客瘦高的身形在前后排都能有充足的头部空间，仅仅是后排的腿部空间不太宽松，而整体的空间感还是十分宽敞舒适。

科雷傲车内的一切装饰与布置都体现着十足的雷诺风格，浅色为主的内饰风格携带着浓郁的法兰西浪漫海风扑面而来，而在这浪漫的海风中，我们也可以轻易大感受到艺术大师们在突出浪漫的同时也将实用性和居家性做到了一个较高的水平。

[科雷傲 22.58-29.28万] 

科雷傲的车内空间表现还不错。尤其是头部空间，还有一掌多的空余。后排空间受制于下滑的车顶设计，所以头部空间表现并不如前排，不过一拳头的余量还是有的。虽然它的轴距有2690mm，比逍客和奇峻的2630mm都要大，但后排腿部空间的表现只能算一般。

途观的内饰也针对国内消费者进行了更人性化的设计。途观的全系车型标准采用黑色内饰风格，但为了满足更多消费者的需求，消费者也可以更具个人喜好选择浅色内饰，并且这一选择权贯穿途观的全系车型。此外，上海大众还采用了大量镀铬装饰件来提高车辆内饰的时代感。

[途观 19.98-29.48万] 

途观的轴距相比于进口版而言其增长了80毫米，这一点相比于性能上的优劣而言则更吸引消费者的眼球。2684毫米的轴距在同级别车型中达到了一个无人能及的高度，而增加的80毫米轴距则完全放倒了后排空间上，再加上可以前后挪动160毫米的后排座椅，更是让这款城市SUV的后排成为了乘坐的首要之选。

CR-V浅灰色与米黄色相搭配的内饰营造出浓厚的居家氛围，中控台整体造型与老款CR-V相同，楔形造型给人感觉仍不缺时尚感与科技感。三幅方向盘造型别致，赢得不少人青睐，方向盘上集成了多媒体控制与定速巡航，而蓝牙电话则被单独设计在方向盘左侧面板上，使得方向盘盘面不会太过凌乱，是个比较人性化的设计。

[本田CR-V 18.98-26.28万] 

CR-V前排乘坐空间像老款CR-V一样出色，前排180cm的驾驶人正常驾驶头部空间将近1掌，这还不是座椅调到最低状态下的成绩，够夸张了吧。定位家用的CR-V自然需要一个足够充裕的后排空间，从实际表现来看，CR-V完全做到了这点，腿部空间有1掌多，头部空间也接近1掌，表现很是出色。

智跑内饰的旋钮大量使用了镀铬装饰，甚至在高配车型上设计了激光迎宾灯，可以在光线不足的情况下提供照明。如此种种都是为了提升智跑的豪华与尊贵。真皮方向盘采用了类似三幅的四幅设计，兼顾了运动和舒适。同时多功能方向盘还整合了音响控制和定速巡航功能，自发光的仪表板黑底白字，看起来非常简洁。

[智跑 16.48-24.98万] 

智跑的后排空间相当宽裕，腿部的优势尤其明显，只是头部空间略有吃紧。智跑充分利用了SUV的优势，后排座椅可以通过拉手完全放倒，最终整个后部形成一个平面，几乎可以胜任任何家庭载物需求。