JEEP自由客对比科雷傲/途观/CR-V/智跑

外形PK

JEEP自由客具有家族特征的圆形大灯，充斥着矩形和棱线的面部表情，均让我不得不怀疑这款新车是设计师比着尺子勾勒出来的。七孔进气格栅是铁杆JEEP迷们的最爱，而集合了雾灯和拖钩的黑色保险杠则赋予了吉普Patriot强壮、矫健的越野者形象。

[自由客 -万]

从侧面造型中，可以找出许多切诺基车系的经典元素。平直的车顶、复古的分离式侧窗以及阶梯式腰线组成了Patriot强有力的肩膀。向外拱起的轮眉和陡峭的挡风玻璃则尽显越野本色。转到车尾，犹如刀切的车尾造型，仿佛要把我们带回上个世纪。梯形后举升尾门、车顶行李架以及没有任何花哨成分的长方形尾灯均将Jeep品牌的经典气质提炼的更加纯粹。

科雷傲的前脸带有典型的雷诺风格，尾部也有拥有着雷诺家族的DNA，车身的整体造型非常圆润，法国车从来不乏新奇的想法甚至带有一些怪异的元素，不过或许是因为混血儿的原因，科雷傲另类、抽象的造型设计往往成为艺术家们的最爱。

[科雷傲 22.58-29.28万]

科雷傲的车尾是法国设计师门抒发创意的一大“舞台”，圆滑与肌肉感并存让其尾部显得时尚性较强，而倾斜的较大、面积适中的后风挡则是设计师们的独特创意的集中体现。再加上下部的巨大护板为驾驶者偶尔撒欢做好了准备，想必科雷傲不会甘心只玩玩而已。

途观的前脸是上海大众对车辆外观方面动的最大的“手术”，将途观的视觉动能区改进的更加符合中国人的审美。它的进气格栅摆脱了进口Tiguan的传统造型，双镀铬横拉条一直向两边延伸，起到了拉伸车辆宽度的视觉效果。而宽大的前保险杠将其分为上下两层，在保持着大众风格的同时也让整个前脸显得更加饱满。

[途观 19.98-29.48万] 

相比于前脸的较大手笔而言，途观的尾部造型与进口版就十分接近了，无论是车尾轮毂，还是后风挡，更甚至是“回”字型的尾灯都与进口版车型毫无差异。而这些细节也与现在市场上销售的较为火爆的另一款大众旗下车型——第六代高尔夫极其相似。

小改款后的CR-V中网改为了双层设计，并做了镀铬处理，相比老款更为时尚大气。下方的进气口设计成了网格状，并在底部用镀铬条做了修饰，显得更为精致。头灯造型并没有变化，而雾灯与前保险的造型变化很大，雾灯不再镶嵌在保险杠内，锐利的造型也摆脱了以往带给人的圆润感。

[本田CR-V 18.98-26.28万] 

尾部的变化很容易被人忽略掉，即便再熟悉的人，若是不细心的话也就只能看出车身标识位置的变化，但这显然辜负了设计师的良苦用心，从后保险杠内分离出来的雾灯与前雾灯相呼应，将尾部修饰得更为突出。

起亚智跑车头的前脸依然采用了起亚标准式的虎啸风格，这已经被起亚定义为其重要的家族元素。两侧大灯狭长如弯刀状向车身两侧延伸，同时也成为智跑车身上窄下宽的分界点。雾灯摒弃了以往或圆或方的传统形式，大胆采用了不规则形状，而且灯组内部做了纵向的棱镜分割。体现的是都市化的时尚风格。

[智跑 16.48-24.98万]

智跑尾部非常饱满，有点微微隆起的意思，但在尾灯、雾灯的点缀之下，丝毫没有笨拙的感觉。两个硕大的尾灯与车头相呼应，红色基底上被白色灯组富有艺术感地分割，从灯组设计的细腻和雅致，也能看出智跑绝不是那类习惯在黄土和杂草上撒野的车型。