自由行者 Jeep吉普 Patriot自由客感受

潮流，毫无意义，趋势，不去追随。它就是一位自由行者，不受任何的约束，我行我素的独自前行……

火爆，虽然这个词有些俗套，但是用它来形容当下国内SUV市场确实再合适不过了。仅今年第一季度，SUV市场的增长率就达到了40%。而在车市走下坡路地时候，SUV却依然一枝独秀地保持着上升的态势。作为SUV车型的鼻祖，Jeep自然不会忘记一起来凑凑这个热闹。今年，除了带来了很多人期待已久的新款指南者外，Jeep还带来了一款全新的车型——2011款Jeep自由客，它也就是本篇文章的主角。

如果让我用几个字来简单概括初见自由客的印象的话，那么本篇文章的题目无疑最能代表。事实上，在紧凑级别的SUV阵营，城市化趋势已经非常明显，所有的车型的设计都更加动感，愈发流线，采用同平台的轿车底盘似乎也是大势所趋，而保留下来的仅仅是一个SUV的驱壳而已，不过自由客却有所不同，至少从外形来看，它与那些城市化风格明显的SUV划清了界限。在自由客身上，几乎很难找出一条平滑的曲线，平直的线条配合四方四正的车身让它看起来非常硬朗，颇有些“指挥官”的味道，也让它看上去更像是一台纯正的越野车，而不是紧凑型SUV。经典的7孔式隔栅配合左右圆灯的设计则让人联想起了另一个经典的Jeep车型：牧马人。

或许你已经注意到了，前文中我一再提起紧凑级SUV这个词，没错，自由客确确实实是一台紧凑级SUV，它的长竞高尺寸分别为 4424毫米、1808毫米和1772毫米，轴距则为2635毫米。不过单从视觉角度来说，自由客的大小可比它的实际尺寸大了不少，而这也多是拜它四方四正的盒子式车身所赐。

打开车门，进入车内，纯正的美式Jeep风格依旧在延续，这里没有令人眼花缭乱的镀铬饰件，也没有诸多的豪华装备，有的只是一个简约、粗犷的塑料材质的内饰和中控台，三幅式多功能方向盘则多了些潮流范儿了。自由客给人的第一印象有些简单，特别是座椅的材质和调节功能，还有很大的改进空间。

当然，如果在这个时候打开自由客的音响，你就会发现，原来这里是一个很值得你炫耀的地方。9个Boston Acoustic扬声器共同工作，会让车内所有人都为之振奋，就算之前你已经是两天两夜没有睡觉，也会被这9个大喇叭给震的睡意全无。不仅如此，安置在尾门上的两个扬声器在后门打开时还可以向外翻出来，看上去就像是一个挂在尾门上的收音机，造型十分独特。试想一下，在外野餐时，打开尾门翻出扬声器，听着音乐，是多么的轻松惬意啊……