钟爱其硬朗风格 体验自由客豪华导航版
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2013/10/24 15:56:00
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假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾,那么牧马人当仁不让的成为我的首选,复古而粗犷的外形,彪悍的身姿,经典的圆形头灯,这些都是我选择它的理由。那么在我稍作白日梦之后,请各位看官赶紧打断我的妄想,拉回到现实里,假如我的预算仅仅有二十几万的话,那么好了,牧马人买不成,自由客或许能让我望梅止渴。同样复古的外形,依旧是个好选择。
● 复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征
自由客是一款针对性很强的产品,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀。单就车头来说,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子。简单中又透露着经典的味道。另外,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条,突出了力量感,Jeep的家族风格立马突显。
车的侧面造型同样如此风格,走向笔直,简单饱满。当然不能仅仅介绍外观设计,作为一款SUV,各种越野能力的参数自然也是大家关心的。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°,离地间隙205mm,应对一般的越野路面足够了。
车尾的设计十分简洁,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条,小巧又十分有力量感。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看。从总体上看,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似。
2012年4月11日
向往自由无疆界 试驾Jeep自由客运动版 记不清从何时起,SUV逐渐取代了之前火爆异常的小型车,成为了时下国内汽车市场上的明星车型。无论是大众途观还是奥迪Q5,它们虽然上市已久,但在市场上还是一车难求,甚至需要消费者采用加价购车的行为才可以得到现车。
面对现在市场上各款SUV火爆异常的现象,究其原因无疑是当你拥有一款SUV后,它可以更好地满足你对车辆使用性的需求和对于自由的向往。说到自由,我们就不得不说一个汽车品牌,它就是来自大洋彼岸有着70余年历史的Jeep品牌。
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查看全文>> 更多相关>>2011年8月29日
重回美国派 试2011款Jeep自由客运动版
如果现在我们提出一个问题,在十年前中国越野车迷中保有率最高的车型是什么,答案恐怕只有一个,那就是切诺基。那时大多数人把它当做越野车看待,其实,它是彻头彻尾的SUV,随着时代的发展,这款车型已经逐渐被淘汰了,而现在我们看到自由客的时候,编辑部一直认为它就是当年的那款切诺基升级了,而现今不知道它能不能续写当年的辉煌!
在我接到测试总监莽超的取车通知时,坦率地讲,我对JEEP自由客基本没有任何概念,更不用说太多的了解了。在我想来,原来旧款指南者的造型和性能实在难以受到主流消费者的青睐,想来自由客...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月18日
硬派紧凑四驱型SUV 详细实拍Jeep自由客 全新Jeep自由客于7月26日上市,全系7款车售价区间从23.89万-27.89万元不等。Jeep自由客定位为硬派紧凑四驱型SUV,与Jeep新指南者属于同平台车型。不过,新指南者主要偏向于城市用途,自由客则更偏向于越野通过性。日前,首批到港的自由客车型已经抵达北京Jeep4S店,我们也第一时间对这款新车进行了详细实拍,以下将分别就它的细节设计做静态的体验解析。
外观:沿袭经典Jeep设计 硬派线条感较强
2011款Jeep自由客在外观造型设计上基本...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月2日
更偏向硬派SUV的风格 吉普自由客评测 选择SUV的人群总希望它能练就一身分身术,城市和郊外、铺装路面与越野地带,无论驶向哪里,都是一副矫健的身姿。
练就过硬的“分身术”是Jeep近些年来努力的方向。对于这个品牌来说,不仅能越野还要能公路,是他们迫切想实现的目标。过去的1年中,与Jeep旗下数款新车型的多次亲密接触令我可以负责任地告诉大家,这个目标已基本达到了。
这回让我们用数据验证,测试对象是入门级的产品——自由客。与指南者不同的是,自由客在外观设计上更偏向硬派SUV的风格,但人们对它的主要诉求仍然和轿车很类似:舒适、省油、易驾...
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