和城市说再见 自由客改固铂225/70轮胎
从前天到昨天,沈阳的一场小雨,然后转成北风烟雪,温度急剧下降。路面从湿滑,变成溜滑,正好体验了一下我的自由客的新鞋---黑色16寸负10的轮毂,固铂225/70R16 ATS轮胎。刚刚换了两天,报告简单感受:
1、车子看起来更威武了,更野性了。
2、由于轮毂从正40更换为负10,等于轮距增加了100毫米,稳定性更好了。
3、胎噪比马牌大些,但是不过分,适合自由客的风格。
4、油耗暂时未有数据,感觉要比原车胎高,应该1个油够了。
5、跟马牌比较,起步时感觉有一点肉。行驶中加速没什么变化。这个纯属个人感觉;不一定准确。
6、换下来的原厂轮胎轮毂,入库存放,待到冬天再用。呵呵,夏天出去玩的机会多些,所以用全路况胎,冬天冰雪路面,对东北车友来说,用什么胎都一样嘀。
7、换完后做了四轮定位,结果显示不用任何调整,就是说这套胎和原厂的可以随时互换,不用担心匹配问题。
8、下一步寻找升高件,准备升高。
9、后备箱轮胎舱还是小,原厂胎将将巴巴能放下,225的胎高出来了,盖板被顶起,不爽,看来只有出去玩的时候,放后备箱里了。
10、车子很脏,所以用了风尘仆仆,其实就是在沈阳市内的雨天中开了半天而已,由此看出,沈阳还是挺脏的。以前出国时,赶上下雨天大家都开车出去当洗车了,在沈阳,雨后天晴,大家才都跑去洗车场洗车。缩小环境差异,还要努力啊。
在此也再次感谢北京车友willyang,选择过程中,给了好多指导和建议,谢谢。
顺手照了张所谓的“北风烟雪”---很大的风吹着很细的小冰粒,吹在脸上像刀割,地面上白色的就是小冰粒,被风吹的四处飞扬。南方的童鞋在当地一定没见过。
由于更换的是负值轮毂,轮胎已经突出轮眉了。等于每侧的轮胎向外移了50mm。
好脏的车啊,
给力的全路况胎花,花纹很深。
带Jeep标的轮毂盖,卖家还送了一套银色的,可以换着用。
突出来好多啊。
2013年5月27日
细节经不起推敲 JEEP自由客运动版新车 经历了各种纠结选车,大家帮着参谋投票,终于下定决心在大河车展上定了JEEP自由客,前些日子SSSS打电话说车到了,上个礼拜六,兴冲冲地把小客给接了回来,这两天吧图片整理了一下,趁着晚上网速还行,跟大家臭显摆显摆760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';} onmousewheel=return imgzoom(this); ...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月7日
音效得改善 自由客喇叭无损改装全攻略 话说小客的喇叭,估计不少人像我一样纠结。听人声实在是不满意,闷的象蒙在鼓里,含混不清,很多细节听不到。但是听DJ倒是正合适,那种闷鼓风格的震撼挺够劲。纠结了好久到底要不要改进一下。改的话心里没底,不改又心痒痒。后来坛子里有几位敢为人先的兄弟给了我榜样的力量,让我充分的领会到jeep精神的主旨就是“折腾”,人不折腾枉自由,没折腾过的都不好意思说自己是自由客的车主!于是我也下决心小折腾了一回,并把过程给大家分享一下:
先说说选喇叭:
某宝上看了差不多半个月,什么同轴,分频,套装,高音头,功放低,...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月13日
不是负面专业户 自由客经典版用车详解 12月16终于上了牌可以开了,现在开了300公里了,今天出去到净月边上一处高地小豁了一下,总结了一些自由客的优缺点,向大家分享一下
优点很多就不多说了暖风最好,来的非常快
现在零下10度的气温,拥堵的城市油耗在16-17升左右,也是缓起车的
主要说说缺点:
1、轮胎甩出小石子打在底盘上很响,估计上了底盘装甲能解决。
2、隔音不是很好,只能是和速腾接近
3、车门出口有点小,个子大了下车容易踢到门上的音响本人170
4、越野时有点小异响
5、中央扶手不是很舒服,和手刹位置有...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月26日
和城市说再见 自由客改固铂225/70轮胎 从前天到昨天,沈阳的一场小雨,然后转成北风烟雪,温度急剧下降。路面从湿滑,变成溜滑,正好体验了一下我的自由客的新鞋---黑色16寸负10的轮毂,固铂225/70R16 ATS轮胎。刚刚换了两天,报告简单感受:
1、车子看起来更威武了,更野性了。
2、由于轮毂从正40更换为负10,等于轮距增加了100毫米,稳定性更好了。
3、胎噪比马牌大些,但是不过分,适合自由客的风格。
4、油耗暂时未有数据,感觉要比原车胎高,应该1个油够了。
5、跟马牌比较,起步时感觉有一点肉。行驶中加速没什么变...
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