音效得改善 自由客喇叭无损改装全攻略

话说小客的喇叭，估计不少人像我一样纠结。听人声实在是不满意，闷的象蒙在鼓里，含混不清，很多细节听不到。但是听DJ倒是正合适，那种闷鼓风格的震撼挺够劲。纠结了好久到底要不要改进一下。改的话心里没底，不改又心痒痒。后来坛子里有几位敢为人先的兄弟给了我榜样的力量，让我充分的领会到jeep精神的主旨就是“折腾”，人不折腾枉自由，没折腾过的都不好意思说自己是自由客的车主！于是我也下决心小折腾了一回，并把过程给大家分享一下：

先说说选喇叭：

某宝上看了差不多半个月，什么同轴，分频，套装，高音头，功放低，音炮……各式各样的喇叭看的晕头转向，都恶心了。后来看了一些改装案例，才知道想要正经八百的发烧就得把车拆的面目全非，各个部位做隔音，扯线路，还要找地方按功放、放低音炮，搞不好还要在车身上打眼……还好，我脑子还没发烧到那个程度，只是想简简单单提升下效果而已。于是确定了下列原则：

1.不装功放，不要低音炮，只选原车主机能直推的喇叭，功率在50W以内。

2.需提高人声效果，前部加装高音头。

3.价格适中，可接受范围是千元左右。（这个最后超了）

另外，我们原车喇叭是6x9寸的，这个尺寸喇叭比较稀少，有那么几款成交量都很少，也找不到什么有指导意义的评价。于是锁定了6.5寸这个最通常的尺寸，通过加喇叭垫来安装。

比来比去，最后选了JBL品牌的入门级喇叭：

前门：JBL GT5-650C分频喇叭套装（带高音头）灵敏度: 91dB/W   阻抗: 4欧姆   额定功率: 50W

后门：JBL GT5-652同轴喇叭    灵敏度: 92dB/W   阻抗: 4欧姆   额定功率: 45W

再说说核心作业过程：

安装是找我们当地的一家汽车音响改装店干的，本以为比较专业，结果店里师傅根本没见过自由客，一切都是在我的工艺指导下完成的，也走了一点弯路，浪费不少时间。

根据指南者那边偷来的经验确定了总体方案：

1.拆四门喇叭盖，换车门喇叭

2.拆左右A柱扣板和沿风挡玻璃的出风口扣板，以便在原车预留位置放入高音头

3.拆空调面板，取出导航DVD主机连接高音头和分频器。（连接高音头有点小曲折，本来打算从前车门的喇叭分出线路连接，结果师傅把手伸进门板去探测发现太扣手，找不到穿线的通道，就放弃了。如果哪位能找到从车门走线的方法就不用拆主机了）

 下面上图：

我淘的前后门喇叭，买贵了，大家就别问我地址了，自己可以按型号找一下：

喇叭包装内配的东西挺齐全，买正品套装的话基本不用自己准备什么了，但只买高音头的话记得要店家配分频器或电容：

开始拆了，安装师傅上来就要大卸车门板，给我吓一跳，幸亏我一直盯着，赶紧制止，告诉他我这车只要拆喇叭盖就行：

拆下来的喇叭盖，只是插销固定，用塑料撬板周围均匀用力就能撬开：

喇叭卸下后留下的黑窟窿：

要安装的喇叭和拆下来的原车喇叭对比：