舒适方便 对比6款不超4米运动两厢车型

●广汽丰田 - 雅力士

　　小改款后的雅力士更偏向于卡罗拉的风格，宽大的前脸只有镀铬中网比较吸引，其余保持丰田一贯的中庸风格，不能说特别动感也不能说特别不动感，只能说顺眼。除了前后保险杠有所变化外，腰身延续旧款线条，而且不带多余的线条。从侧面看，前脸突出一块显得很不协调，因为如此，2011款的长度增加了十多mm。

　　雅力士的空间与飞度相似，较高的坐姿使得前排拥有宽广的视野，值得一提的是侧门的开启角度很宽，接近90度的开启角上下车变得十分便捷，这也是丰田一贯以来注重人性化的特点。内饰的设计比较传统，中置的仪表盘采用的居然是指针面板，土！除此之外，方向盘后面并不像大霸王设置一个储物格，反而是硬蹦蹦的塑料。整体格局给5分吧，实用性和人性化配置则给8分。

　　动力方面，依旧是1.3L和1.6L两款排量的发动机，1.6L最高输出118ps的马力，相比起对手要多出12ps。注重操控的朋友可以选择5前速MT车型，至于4AT则推荐给矜贵的女士们。新雅力士的改装配件只能说一般丰富，基本集中于外观组件，例如包围和挡泥板之类的配件，售价基本在数百元左右。

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●新嘉年华

　　看到它就立马想起Ken Block大哥，连续7分钟的场地漂移视频让人难以忘怀。言归正传，新嘉年华主打年轻风，两厢好看又好开。仿生学的前脸，让人有眼前一亮的感觉。向上攀升的腰线划过B柱，直达尾灯处，动感十足。

　　内饰上，整体布局偏重实用便捷性，常用功能随手可及。中控台采用菱角的设计，增强视觉效果。此外，在驾乘舒适性上，方向盘的手感不错，档位也十分就手。至于它的运动性则体现在较硬的避震系统上，用户普遍反映，嘉年华欠缺城市舒适感。

　　动力上，新嘉年华拥有1.3L和1.5L两个排量，1.5L最大输出103ps马力，在统计中并不占优势。或许很多朋友会把新嘉年华和福克斯对比，两者的差价在2万元左右，福克斯的档次更高，拥有更好动力的1.8L发动机以及全独立悬挂。如果手头宽松一点的朋友，不妨考虑福克斯。改装件上，新嘉年华和福克斯的配件十分丰富，而且副厂零件素质很高。国外产的改装件售价十分厚道，一般车身强化五件套在1200元左右，避震在3000元左右。

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