都算是上市的新车 起亚凯尊VS现代雅尊

动力：动力总成相同 雅尊还配3.0升发动机 

雅尊和凯尊都配备了2.4升发动机，代号同为Theta II型，参数也近乎相同，在双可变正时气门的帮助下，最大功率为132kw（雅尊为132.3kw）@6000rpm，最大扭矩231N.m（凯尊为230N.m）@4000rpm，升功率已经超过了50kw，相比同排量的日本车，数据表现同样非常出众。

【凯尊和雅尊搭载了同样的6档手自一体变速箱】

变速器则全部配备了6速手自一体式，并且因为同平台的缘故，两台车的悬挂也都使用了前麦弗逊后多连杆式。总体来说，两款车型在驾驶感觉上并没有太大差异，毕竟动力总成都是相同的，但相比前款车型，底盘的表现更加紧凑，避震器的支撑也非常到位。但相比凯尊略偏向于运动的外观，它的底盘的运动特性并没有过于明显的突出。

总结：

本以为两款定位相近的车型，起亚凯尊会用性价比的方式吸引更多的消费者，但事实证明如果您选择低配车型，凯尊确实具有一定的优势，但并不明显。相反，如果选择高配车型，两者可以说是不相上下，各自都有特点，例如现代雅尊的8气囊和凯尊的车道偏离提示。综合选择，编辑会选择现代的雅尊，毕竟现代的品牌影响力更高，各个车型的价格也和凯尊相差无几。但如果一会起亚凯尊会降价1-2万元，那购买的天平或许就要向它这边倾斜了。