综合分数高 科帕奇对比新胜达/汉兰达

　　新胜达

　　新胜达搭载了2.4L的发动机，开起来很好驾驭，不过我们想在它的身上获取过多的激情也并不现实，它并不是能带给我们过多刺激的车，它表现的很实在，驾驶状态也非常平和，你不用过多的去适应，很快就能进入它的节奏。

　　汉兰达

　　汉兰达2.7L的发动机代表了丰田在直列四缸发动机领域的领先水平，其强劲的性能在丰田四缸发动机中首屈一指。它具有较为明显的中低转速大扭矩性能，6挡手/自一体变速器与这款发动机形成了很好的匹配，仅在2000h/min左右，它就能达到较高的扭矩，在低转速时具有较佳的加速性能，非常适合城市驾驶。

　　科帕奇

　　而驱动全新科帕奇这样一个庞大的家伙，必须要有点真材实料，通用为其换装了一颗更为强劲的心脏，而在变速器上他们也做出了一个非常明智的选择，放弃了之前的5挡手/自一体变速器，进而更换了一台6挡手/自一体变速器，所以，不论是在油耗还是平顺性方面，它都带来更加出色的表现。动力系统升级后的全新科帕奇在日常驾驶中，动力完全够用，发动机在4000r/min以下都能够提供充足的扭矩，油门的响应也极为灵敏，在城市里的走走停停不会让我们的神经紧绷。

　　总结：其实新科帕奇最吸引人的地方还是那动感的风格设计和较为丰富的配置。城市7座SUV的消费群体们追求的不是强劲的动力，也不需要强悍的四驱系统，外形的时尚、空间的充裕和配置的全面，或许才是他们最为关注的，而全新科帕奇恰恰正符合这几点要求。对于新胜达，它的价格比全新科帕奇略低一些，但对于安全方面的体现有所欠缺，在配置上也是中规中矩，更加偏向家用的经济实用性。而汉兰达则比较注重安全性，而实用性的配置略少了一些，更注重营造整车的豪华气氛。