新人对战老手 宝来对阵科鲁兹/标致408
● 配置篇：宝来、科鲁兹不及标致408全面丰富
●标致 408 1.6L 手动 豪华版 厂商指导价：13.59万元
●宝来 1.6L 手自一体豪华型 厂商指导价：13.45万元
●科鲁兹 1.6SE 手自一体 舒适版 厂商指导价：13.49万元
为了公平起见，我们选择三车中价格较为接近的三款车型，看看这三款车型在配置方面到底谁更有优势。
宝来：众所周知，大众车系在安全配置方面一贯做得比较出色，高强度钢板、激光焊接等德国造车工艺的宝来在安全性方面确实很有保证。虽然ESP电子行车稳定系统这样的主动安全配置并没有出现在这款车型上，不过除了配备传统的ABS+EBD以外，还装备了ASR牵引力控制系统、MASR发动机力矩控制系统等，在一定程度上增强整车的安全性。
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科鲁兹：科鲁兹的安全配置与宝来基本相当，仅配备了正副驾驶席安全气囊、前排侧气囊以及ABS+EBD这样的基本的安全配置。这款车型前后轮都采用盘式制动，而科鲁兹入门级车型却采用了前排后鼓的制动方式，并且使用了钢制轮毂，对于一款合资品牌紧凑车型来说显得非常不厚道，不建议消费者购买科鲁兹入门级车型。
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标致408：2011款标致408最大的变化就是全系车型标配ESP电子行车稳定系统，在主动安全配置方面明显高于宝来和科鲁兹。除了基本上的安全气囊外，408还配有前后排头部气囊，8安全气囊对车内乘员的保护更为全面。另外，标致408还配备了EBA刹车辅助系统，更进一步提升车辆的安全性能。可以说，在主动和被动安全配置上，标致408做得都非常出色，甚至不输于同级标杆车型速腾、高尔夫6。
舒适性配置和多媒体配置方面，三车均配置了电动天窗、防夹手电动车窗、倒车雷达、外接音源接口等主要配置，基本上能够满足日常需要。宝来则是三款车唯一一款配备巡航定速功能的车型，对于经常跑长途的用户来说非常受用。
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宝来在三款车中唯一配备定速巡航功能 |
此外，三款车中只有宝来采用了真皮座椅，不过并不具备电动调节功能。另外，这款座椅还具备腰部支撑调节、前排座椅加热功能，而科鲁兹、408这两款车型则是普遍的织物座椅，座椅功能性也比较单一，乘坐舒适性不及宝来。
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三款车中只有宝来采用了真皮座椅，不过并不具备电动调节功能 |
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标致408使用了具备四向调节的多功能方向盘，集成了音量控制、蓝牙电话等功能，这比宝来、科鲁兹的裸奔方向盘要好用很多。独立电源接口也是标致408独有的配置，给手机等电子产品充电非常方便。
此外，后视镜加热、双区自动空调、后排空调出风口、前感应雨刷、大灯自动开闭等配置也只出现在标致408这款车型上，中控液晶彩色屏幕、GPS导航也可以通过选装来实现，而且选装的价格也非常实在。综合来看，标致408在舒适性配置方面的表现远胜于宝来和科鲁兹，与卡罗拉、悦动等同级车型相比也很有竞争力。
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点评：通过比较不难看出，标致408在安全配置和舒适性配置等方面确实要比宝来和科鲁兹更为出色，特别是2011款全系标配ESP显得非常厚道，这也是同级车型中为数不多的标配ESP的车型。宝来在配置方面虽然并不十分突出，但真皮座椅、巡航定速等配置还是让人感到欣慰，相比之下，科鲁兹在配置方面不温不火，性价比的优势在这款车型上体现得不太明显。
