推荐2.0豪华版物 迈锐宝全系导购对比

 去年中级车市场竞争非常激烈，多款重量级车型纷纷登场，看得中国消费者目不暇接，中级车市场的格局也有了明显改变。但是凭借着“新双君”在前两年异军突起的上海通用并没有凑这个热闹，而是选择后发制人在今年春节刚过推出迈锐宝，16.28万元的起售价低于消费者预期，也反映出上海通用对于这款车型务实的态度。笔者在今天随机电话暗访一些北京雪佛兰的4S店，了解得知2.4L车型现车比较齐全，2.0L车型基本没有现车，提车基本要等到3月份，不存在加价提车现象。上市的五款车型中，哪款性价比最高，下面逐一分析，希望对这款车型感兴趣的消费者带来一些参考。

2.0经典版 满足最基本要求

在新君威上市的时候之所以迅速获得消费者的一致好评，除了亮丽的外观下，还有就是超出同级车的配置水平，而迈锐宝则走的是另一个路线，入门级车型比新君威降了2.3万，这其中除了品牌方面差别，另外一个主要原因就是配置方面着实也低了不少。

入门级车型配有倒车雷达

电子驻车全系标配是个惊喜

对于迈锐宝入门级车型来说，在配置方面对于车辆的基本需求拿捏的非常准确，可以说该有的配置基本都有。比如安全方面ABS+EBD，四安全气囊、大灯自动开启等，实用方面倒车雷达、外后视镜加热等，另外电子驻车算是入门级车型的惊喜配置，但是诸如ESC电子车身稳定系统、胎压监测系统这些给消费者印象加分的配置，同时也是新君威标配的配置，在迈锐宝的入门级车型都没有安装，看来这次迈锐宝在竞争力方面走得是低价和品质路线。

2.0 舒适版 没拉开配置差距

与经典版差价：7千

配置差别：17寸轮毂、天窗

表面看舒适版比经典版贵7千不算太多，但是这其中体现的配置差别更少。只是轮胎和轮毂的尺寸大一号，由16英寸变为17英寸，同时增加一个天窗，基本没有与经典版来开差距，更像是一款纪念版车型，所以对于消费者来说并没有太大意义，而且17寸轮毂油耗还要更高些，天窗真正打开的机会也不多，所以这多花的7千元并不是很划算。