预计售价16.18万 雪佛兰迈锐宝上市解析
电影《变形金刚》在全球热映，捧红的不只是“大黄蜂”科迈罗，雪佛兰这个美国平民品牌也享受了一把“明星待遇”。雪佛兰的品牌形象的全面提升，也让其全新一代中级车迈锐宝成为不少国内车迷和消费者关注的焦点。随着国产迈锐宝路试谍照不断在网络上传出，它也离中国消费者越来越近了。
来自EpsilonII平台 车内空间表现让人满意
| 韩版迈锐宝 | 君威 | 马自达6 | 索纳塔 | 起亚K5 | |
| 长(mm) | 4865 | 4830 | 4670 | 4820 | 4845 |
| 宽(mm) | 1855 | 1856 | 1780 | 1835 | 1830 |
| 高(mm) | 1465 | 1484 | 1435 | 1475 | 1460 |
| 轴距(mm) | 2737 | 2737 | 2675 | 2795 | 2795 |
作为一款通用集团旗下的最新中级车，雪佛兰迈锐宝和别克君威、君越一样，同样来自EpsilonII平台。车身尺寸方面，韩国版雪佛兰迈锐宝的长宽高分别为4865mm、1855mm、1465mm，轴距为2737mm，与别克君威的4830mm、1856mm、1484mm和2737mm相比，迈锐宝在车身长度上有35mm的优势，其不足之处在于高度低了19mm。需要额外说明的是，虽然迈锐宝的车身高度不及君威，但因为其车顶线条更为平直，所以它的后排头部空间表现要明显好于君威。
雪佛兰迈锐宝
以产品特点和市场定位来分析，马自达6、现代索纳塔、起亚K5无疑是雪佛兰迈锐宝最直接的竞争对手。与来自现代集团的两款中级车相比，迈锐宝在车身长度、宽度上具有一定优势，不足之处在于轴距略短。与“小巧”的马自达6相比，迈锐宝则是在车身尺寸方面占有一定的优势。考虑到国内消费者对中级车的具体需求，车内空间和车身尺寸并不会成为阻碍迈锐宝前进的绊脚石。
动力系统与君威差异不大 期待1.6T自动挡车型
动力系统方面，国产迈锐宝将不会与君威有太大差异，2.0L、2.4L自然吸气和1.6T涡轮增压三款发动机会继续在它身上服役，至于是否会推出动力更强的2.0T车型，还有待进一步证实。
| 国产迈锐宝 2.0L | 马自达6 2.0L | 索纳塔/起亚K5 2.0L | |
| 排量 | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
| 最大功率 | 108kW/6200rpm | 108kW/6500rpm | 121kW/6200rpm |
| 最大扭矩 | 190N.m/4600rpm | 183N.m/4000rpm | 198N.m/4600rpm |
| 变速箱 | 6AT | 5AT | 6AT |
动力输出方面，入门级2.0L车型的最大功率、扭矩分别为108kW/6200rpm、190N.m/4600rpm，与同排量的马自达6相比，并不处于下风，略低于起亚K5、现代索纳塔的121kW/6200rpm、198N.m/4600rpm。2.4L车型的最大功率、扭矩为125kW/6400rpm、225N.m/4800rpm，同样略低于现代两兄弟的132kW/6000rpm、231N.m/4000rpm。采用小排量涡轮增压发动机的1.6T车型，其最大功率、扭矩为132kW/5800rpm、230N.m/2200~5400rpm。
| 国产迈锐宝 1.6T | 国产迈锐宝 2.4L | 索纳塔/起亚K5 2.4L | |
| 排量 | 1.6T（涡轮增压） | 2.4L | 2.4L |
| 最大功率 | 132kW/5800rpm | 125kW/6400rpm | 132kW/6000rpm |
| 最大扭矩 | 230N.m/2200-5400rpm | 225N.m/4800rpm | 231N.m/4000rpm |
| 变速箱 | 6MT | 6AT | 6AT |
变速箱方面，2.0L、2.4L自然吸气车型配备的是6速自动变速箱，1.6T车型采用的是6速手动变速箱。考虑到国内消费者对动力性、燃油经济性、驾驶舒适性的多重要求，笔者建议迈锐宝推出1.6T自动挡车型，以满足部分消费者需求。
