享受补贴/减半车船税 对比三款热门车型
国家为了引导小排量车型的使用,3000元的节能政策补贴后,又加上了车船税减半的优惠。车船税作为每年缴纳一次的费用,虽然不多,根据新的车船税规定,1.6L的排量全国平均为400元左右,减半优惠就变200元,按6年计算的话,也能省个1200元左右吧,10年就2000元了。虽然真的不多,但是在这个油价那么高的年代,能省还是省吧。
下面介绍的,就是可享受此类节能惠民工程+车船税的几款合资车型,大家别以为这种优惠只有自主品牌才能享有,合资品牌也一样可以,并且车型都非常热门。
骐达、英朗XT、高尔夫,这三者本来就是来自不同国度的生死冤家,无论其靠山的影响力,还是本身的实力,都旗鼓相当。尽管这三款车均为同一级别,且实力相当,但是价格却有一定的差距,英朗XT就是以偏贵的价格以及较为可怜的配置,落得个销量平平的地步。
第7批“节能产品惠民工程”入选车型 | ||
上海通用别克英朗 |
官方报价 |
工信部综合油耗(L) |
英朗XT 1.6L 手动进取型 |
13.49万 |
6.7 |
不过大众最近也好不到哪去,无论是新速腾的减配举动亦或者是最近7速DSG的“升级”事件,都把大众推向了全民声讨的地步。原本饱受好评的小钢炮高尔夫也不免被殃及到。
第7批“节能产品惠民工程”入选车型 | ||
一汽-大众高尔夫 |
官方报价 |
工信部综合油耗(L) |
1.4TSI 手动 舒适型 |
13.68万 |
6 |
1.4TSI 自动 舒适型 |
15.08万 |
6.3 |
1.6L 自动 时尚型 | 13.09万 | 6.6 |
过得最舒服的貌似是骐达了,怀里揣着月销过万的成绩,完全可以将高尔夫与英朗XT鄙视一番。谁叫骐达便宜,谁叫它配置丰富,谁叫它动力还跟上来了?不过这次入榜的优惠车型,却不包含1.6T涡轮增压版本,所以,要动力还是要优惠?自己选吧。
第7批“节能产品惠民工程”入选车型 | ||
东风日产骐达 |
官方报价 |
工信部综合油耗(L) |
1.6 CVT 舒适版 | 11.53万 | 6.2 |
1.6 CVT 智能版 |
12.53万 |
6.2 |
在知道了相关车型之后,就该了解下三车的具体情况,可能单独的车型各位已经很了解了,但如果将其三车稍微做一下比较,就会有一个更为直观的想法。
车身尺寸对比:高尔夫真迷你
节能优惠车型车身尺寸对比 | |||
车型 | 大众高尔夫 | 别克英朗XT | 日产骐达 |
长(mm) | 4199 | 4419 | 4295 |
宽(mm) | 1786 | 1814 | 1760 |
高(mm) | 1479 | 1487 | 1520 |
轴距(mm) | 2578 | 2685 | 2700 |
从表格比较来看,英朗XT拥有最宽大的车身尺寸,不过骐达也不赖,在头部和腿部空间上应该会表现得不错。唯有高尔夫,成了三车中最为紧凑的一个。尺寸比较,高尔夫完败!
动力对比:1.4T与1.6L,相差甚远
再来看看动力方面,因为高尔夫1.4T的涡轮增压发动机排量实在够低,入选是绝对无可置疑的。而其它两车享受优惠的车型都不包含1.6T的涡轮增压版本,所以在动力上就只能稍微吃点亏。不过如果与高尔夫1.6L的自然吸气版本比较,则又要好得多了。
节能优惠车型动力对比 | ||||
车型 | 高尔夫1.4T | 高尔夫1.6L | 英朗XT 1.6L | 骐达1.6L |
最大马力(Ps) | 131 | 105 | 121 | 126 |
最大功率(kW) | 96 | 77 | 89 | 93 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 220/1750-3500 | 155/3500 | 150/3800 | 154/4000 |
传动系统 | 5速手动/7速DSG | 5速手动/6速手自一体 | 5速手动 | CVT无级变速器 |
整车质保 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
动力过后就要看看配置方面了。很巧的是,入选的三车,有三个型号价格是非常接近的,所以它们配置的比拼将更具看点。
配置对比:骐达是从哪里节省的成本来增加配置?
节能优惠车型配置对比 | |||
车型 |
高尔夫1.4TSI 手动舒适型 |
英朗XT 1.6L 手动进取版 |
骐达1.6 CVT豪华型 |
售价(万) | 13.68 | 13.49 | 13.73 |
前后排头部气囊 | - | - | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | ● |
EBA | ● | - | ● |
ASR+ESP | ● | - | - |
真皮方向盘 | ● | - | ● |
多功能方向盘 | - | ● | ● |
定速巡航 | ● | - | ● |
真皮座椅 | ○ | - | ● |
腰部支撑调节 | ● | - | - |
后座中央扶手 | - | ● | ● |
氙气大灯 | - | - | ● |
自动头灯 | - | ● | ● |
大灯高度调节 | ● | - | ● |
车内氛围灯 | - | ● | - |
后视镜加热 | ● | - | ● |
温度分区自动空调 | - | ● | ● |
后排出风口 | ● | - | ● |
扬声器个数 | 4 | 6 | 4 |
备胎尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
从对比可以看出,除去一些相同配置外,骐达在多出来的舒适性配置上全面胜出,而高尔夫则不枉小钢炮之名,行车辅助配置较之两车更为有优势一些;英朗XT?不提也罢,就是一个高价的贫困生。
对比总结:外观内饰的因素暂且不说,首先在以上对比中就可以看出,在同样享有节能补贴以及车船税减半优惠的三款车型里,骐达的配置是相对比较可观的;而高尔夫输了空间却赢得了动力,不过DSG变速箱不可靠,剩下的就只有5速手动变速箱,对于一些喜欢自动挡的车友们来说无疑是个打击;英朗XT较之对手有着较为宽阔的空间,只是在配置以及动力上,都显得略有不足,它只属于那些喜欢外观拉风,能够在车上塞上各种人与物的主。