“搅局者”到来 朗动对比四款竞争车型
或许是因悦动和伊兰特国内的表现足够出色，国产朗动的入华时间相比国外足足晚了两年，直到今年朗动才在北京车展亮相首次国内亮相并将在7月全国上市，据了解，上市后朗动将于悦动、伊兰特共市销售，上市后的朗动的定位将瞄准高端紧凑车市场，悦动和伊兰特也会降低身段为朗动提供更多的市场空间，现在上市时间临近，面对在紧凑车市场打拼多年的速腾、福克斯、思域和科鲁兹等车型（轩逸同样马上换代，所以暂不作对比），朗动究竟有什么资本与它们抗衡呢，今天我们就来简单对比一下，让您做到心中有数。
尽管品牌成立至今只有不到50年的历史，但近几年现代汽车迅速崛起，不但在北美市场有所斩获，而且在全球最大的中国市场也是增长迅速，而在现代汽车众多车系中，行销全球、最为消费者朗朗上口除了索纳塔八外，就是本篇文章的主角演化至今已经第五代的伊兰特车型--全新朗动。
| 朗动 | 新速腾 | 新福克斯 | 新思域 | 科鲁兹 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 长度（mm） | 4570 | 4644 | 4534 | 4535 | 4598 |
| 宽度（mm） | 1775 | 1778 | 1823 | 1755 | 1797 |
| 高度（mm） | 1445 | 1482 | 1483 | 1450 | 1477 |
| 轴距（mm） | 2700 | 2651 | 2648 | 2670 | 2685 |
北京现代朗动:外观内饰采用全新设计、尺寸增大、加入诸多智能科技 预计12万-16万
| 朗动 | 悦动 | 老款伊兰特 | |
|---|---|---|---|
| 长度（mm） | 4570 | 4543 | 4545 |
| 宽度（mm） | 1775 | 1777 | 1725 |
| 高度（mm） | 1445 | 1490 | 1425 |
| 轴距（mm） | 2700 | 2650 | 2610 |
朗动是北京现代旗下的一款全新紧凑型轿车，作为是悦动的全新换代车型，朗动引入后，它将与悦动、伊兰特实行三代同堂的销售策略，来填补悦动和索纳塔八之间的车型空白，定位中高端紧凑车，竞争对手也锁定了像新速腾、新福克斯、新轩逸等老牌畅销紧凑车，同时也一改上代两款车型主打家用的路线，新朗动则加入了运动车型的特点，售价上因为是填补悦动和索纳塔八之间的车型空白，对比现在索纳塔八低配车型价格已经下探到了14-16万元，所以预计朗动售价会在12-16万左右，当然也不排除上市时候价格会给我个惊喜。
朗动的长宽高尺寸分别为4570/1775/1445mm，轴距达到了2700mm，与轩逸相同，达到了A+级车的标准，同时值得一提的是现代的BlueLink系统，这套系统和安吉星功能相似，它集成了汽车无线通信技术、卫星导航系统、网络通信技术和车载电脑等多项科技，其他的像电动天窗、智能钥匙、侧气囊、电加热后视镜、倒车影像、换挡拨片、座椅加热与通风和经济驾驶模式等都会在车上找到。
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动力总成也得到了换代，朗动将搭载1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机，同时配备5挡手动变速箱和6挡自动变速箱，不过相比其运动时尚的外观，这个动力组合貌似有点太过平淡，但是在燃油经济性上是它的一个优点，总的来说，之前有索纳塔八上市后就开始有高优惠的例子，所以朗动上市后的售价或许会给我们惊喜。
老款伊兰特：预计老款伊兰特售价继续走低 主要面向二三线城市
| 指导价 | 8.98万-10.38万 | 经销商售价 | 7.20万-10.38万 |
|---|---|---|---|
| 长/宽/高(mm) | 4545*1725*1425 | 轴距(mm) | 2610 |
| 发动机 | 1.6L：最大功率82kW/6000rpm，最大扭矩145N•m/4500rpm | ||
| 变速箱 | 5挡手动、4挡自动变速箱 | ||
| 优点：外观大气；内饰简洁实用，配置不错；空间宽裕；性价比不错。 缺点：车漆软、车皮薄；车内做工粗糙；动力及操控一般；行车噪音较大。 | |||
| 保修政策 | 两年或6万公里 | ||
作为新三样中的常青树伊兰特在国内历经多年市场淬炼，畅销势头始终不减，截至目前，伊兰特在国内的保有量已接近100万辆，月销量还是保持在7000--10000辆左右，而最新的2011款伊兰特标配了前后盘式制动、ABS(带EBD)防抱死系统、前部双安全气囊等安全配置，朗动上市后，老款伊兰特售价一定会继续走低，不排除退出一线城市的可能（当然作为北京出租车主力车型短时间内还不会改变），主打二三线城市，同时主要以家用车和出租用车场为主，这样首先可以给悦动腾出更多的市场空间，也会提高伊兰特车型在其他市场的覆盖率。
悦动：预计会适当降低售价 最高售价不会超过12万
| 指导价 | 9.98万-14.68万 | 经销商售价 | 7.99万-14.68万 |
|---|---|---|---|
| 长/宽/高(mm) | 4543*1777*1490 | 轴距(mm) | 2650 |
| 发动机 |
1.6L：最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩155N·m/4200rpm | ||
| 变速箱 | 5挡手动、4挡自动变速箱 | ||
| 优点：宽裕的车内空间是悦动的一大优势；外形时尚大气；价格实惠。 缺点：起步及加速较肉，悬挂硬；油耗高；异响、胎噪大等小毛病多 | |||
| 保修政策 | 两年或6万公里 | ||
现款悦动属于那种车身设计、空间、动力各方面比较均衡的车型，车身尺寸特别在轴距上要比老款伊兰特有所加大，现在售价区间为9.98万-14.68万，而经销商报价则在8万-14万左右，对比朗动上市后，综合考虑朗动预计12万-16万售价和索纳塔八低配车型售价16万元左右，我们猜测其价格应该维持在8-12万元左右，主打家用车市场，当然配置高性价比高这个卖点还会继续发扬。
总结：全新朗动将在7月正式上市，这也就会形成“祖孙三代车型”共市销售的局面，这样在紧凑车市场北京现代就会覆盖8万-16万车这个价格区间，而前辈两款车型的制胜法宝高性价比也将会被朗动延续下来，喜欢高性价比车型的朋友就可以按需选择，主要家用就按自身经济条件选择悦动和老伊兰特，不过个人感觉到时悦动的性价比要比现在更高，家用代步是个不错的选择，如果喜欢高配置的运动车型就选择朗动，当然，朗动2700mm轴距所带来的内部空间，家用也是不错的。
