是兄弟也是对手！ 起亚K3对比现代朗动
三、动力&底盘对比
两车驾驶感受几乎一致，不同的是K3通过悬挂不同调校，要比朗动车身支撑更加到位
【图片为东风悦达起亚K3】
作为同平台产品的一个关键证明，K3和朗动都搭载了同样结构的1.6L和1.8L动力单元。从国内消费群体诉求和使用习惯以及性价比角度考虑，1.6L无疑是两车交锋的重点区域。
【图片为现代朗动】
从1.6L动力来看，K3和朗动完全一样，都是93.8kW最大功率和156N.m峰值扭矩，具体调校方面稍有点区别，但本质上绝无高低之分。两车除开6速手动变速箱以外，最让人兴奋的是都搭载了6速手自一体变速箱。从试驾体验来看，两车6AT换挡都很积极，并无突兀和不平顺的感受。这倒是可以让大多数家庭用户放心。你无论选择K3还是朗动，都不会有明显的动力和驾驶区分。
【图片为东风悦达起亚K3】
【图片为现代朗动】
从严格意义上来讲，K3和朗动都不算运动车型，只不过K3对于悬挂的调校更为硬朗一些，导致的结果是K3在弯道或变线时下盘更让人放心，而朗动则更为注重对一些路面的颠簸信息的过滤。需要指出的是，K3和朗动同样拥有两套不同助力结构，入门款或低配基本为机械液压助力，而中高配车型则都不约而同的采用了手感更轻盈的电动助力。
四、配置对比
两车基础功能几乎一致，而价格接近的车型，配置也不过是做一个有限的加减法
【图片为东风悦达起亚K3】
因为K3还没有正式上市，因此我们只能通过获取的非准确信息做一个对比。实际上，我们倒不会担心K3最终上市价格和配置会和朗动差别太远，看看他们的前辈赛拉图和伊兰特以及福瑞迪和悦动车型，大伙就应该明白了。
选择中高配车型比较来看，两车都拥有正副驾驶席安全气囊，前排侧气囊、VDC车身稳定系统等主被动安全设备。而舒适方面，K3中高配车型也会配备氙灯、LED尾灯、定速巡航、换挡拨片、前排座椅加热、驾驶席通风座椅、驾驶席电动腰部支撑、前排主动安全头枕、胎压监测等齐全配置。
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车型信息 备注： ● 标配 ○ 选配 - 无 |
现代 朗动 |
| 车款信息 | 现代 朗动[2012款] 1.6L DLX 手自一体 尊贵型 |
| - 安全装备 | |
| 驾驶座安全气囊： | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● |
| 前排侧气囊： | ● |
| 安全带未系提示： | ● |
| 自动防抱死(ABS等)： | ● |
| 制动力分配 (EBD/CBC等)： |
● |
| 刹车辅助 (EBA/BAS/BA等)： |
● |
| 牵引力控制 (ASR/TCS/TRC等)： |
● |
| 车身稳定控制 (ESP/DSC/VSC等)： |
● |
| 发动机电子防盗： | ● |
| 车内中控锁： | ● |
| 遥控钥匙： | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● |
【现代朗动】
【东风悦达起亚K3】
其实想都想得到，在K3和朗动价位相近的车型对比上，其实配置也就是你增我减或你减我增这样加减法。至于哪样配置更适合消费者的口味，还是等K3正式上市后，消费者就可以得到自己想要的答案。
总结：参考目前朗动10.58-14.98万元的指导售价，未来K3的售价也会在10-15万之间，并通过一些配置、外观以及内饰差异与朗动进行细化区分。至于选择K3？还是选择已经上市的朗动，这倒不用急着做出决定，等待K3上市那一天，相信大家都会发现同平台同一集团车型区别没有我们想象的那么明显。总归一句话，还是萝卜白菜各有所好罢了。
