大块头的较量 昂科雷对比凯迪拉克SRX

昂科雷和SRX，他们来自同一个家族，却有着不同的血脉。都是大块头，却走着不太相同的路线。都有着百年历史的底蕴，却拥有不同的辉煌战绩。如今，如果把他们放在一起来较量一番结果会是怎样？我想你一定很期待，因为此时我的心情和你一样。

几年前，由于车型竞争力不佳，通用遇到了前所未有的困境，于是准备退出MPV市场，这个市场的销量在急剧下滑，这种局面导致了只需要一两款车型就能让整个市场饱和。因为更具活力而且同样实用的大型SUV完全可以取而代之。体态魁梧的昂科雷和SRX看起来就是来完成这项任务的。

单从外观看，两款车似乎不是一个风格的选手。昂科雷有着漂亮的水晶大灯，獠牙的进气格栅是家族不变的特色，闪闪发光。布满整个车身的镀铬装饰条以及采用相同表面处理的19寸轮毂让它比普通的商务汽车看上去更有气派。光彩夺目的外表能够帮别克继续吸引那些有钱的主。毫无疑问，这款车是别克的新希望，结果证明他果然不负众望。说到SRX,你一定会把他和66号公路联系在一起，那条穿越大半个美国代表着美国文化的公路,也许SRX就是为公路而生。相比于昂科雷的造型饱满、线条圆润，凯迪拉克SRX的锐利不是强调流线造型，而是将专属的美系大车形象具体化，全车上下皆有笔直刻痕，就连灯具的设计，也走向方正且大型化趋势，一切不加修饰却能紧抓欣赏者目光，外型设计团队用雄壮威武的造型加上粗线条镀铬，俨然造就新形态的美系风格。穿着比昂科雷还大一号的鞋也是个亮点。就造型来说各有所长，决定谁胜谁负只取决于你的欣赏角度。

站在庞大的昂科雷身边，你一定会感觉自己比在其他地方显得弱小，如果非让你找一款同类车来跟他比较大小，可能你唯一的选择就是悍马H2，作为一款SUV，它的实际长度竟然超过5.1米，宽度突破了2米，高度接近1.85米，轴距达到惊人的3020毫米。相比这些数据，就连大哥凯雷德的轴距也仅只有2946毫米，如果提SRX 2807毫米的轴距未免显得寒酸了些。单单就块头而言，SRX要逊色不少。当然并不是所以人都喜欢这么大的家伙，因为他看起来十分笨重，你要用尽全部的臂力拽开笨重的车门。如果说昂科雷是一款纯正的SUV,那么SRX就不仅仅是SUV那么简单了，他显得那么的有动感，车身侧面的腰线从前翼子板向后延伸至尾灯，这条肌力线向上扬起的幅度甚至有些夸张。车顶尾部的一体式扰流小尾翼进一步强化了流线风格。可以说，全新一代SRX是自CTS主打运动风格以来，凯迪拉克品牌旗下将轿跑化风格演绎得最为彻底的一款车型。这回你是不是又有新的看法了呢？