谁能表现脱颖而出 对比4款自主紧凑级车
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2012/11/15 12:13:00
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首先我们要看的就是价格,通过下面的售价区间表格可以清楚的看到,4款车型的售价区间在6万-11万之间,奇瑞E5的售价区间最为亲民,其次是长城C30,而帝豪EC7与比亚迪G3不约而同的将顶配车型售价定在了较高的11万元,这个价格是比较敏感的范围,同样的价格可以买到很多合资品牌车型,这样看来奇瑞E5的定价区间最为合理。
价格表 |
车型 |
售价(万元) |
奇瑞E5 |
5.98-8.18 |
帝豪EC7 |
6.98-10.98 |
长城C30 |
6.45-8.35 |
比亚迪G3 |
6.29-10.99 |
看完价格我们简单了解一下这4款车型, 奇瑞E5凭借着全新打造的外观内饰和E化的装备,以及相对较低的售价,受到的关注度一直不低。前脸上下两个“U”形进气格栅辅以棱角分明的前大灯,前脸更显年轻气质。
帝豪EC7是吉利帝豪品牌的首款车型,中庸的外形没有太多新意,前大灯与奇瑞E5相同都采用了透镜式设计,棱角的造型也有些雷同,但大气的外观还是很有亲和力的。
长城汽车近年来在轿车领域取得成绩是有目共睹的,这其中起到关键作用的车型自然就是销量出色的C30,作为一款定位准确整体素质尚可的家用车型,C30秉承了长城一贯低调务实的作风。
比亚迪G3其实就是F3的换样产品,定位也要高于F3车型,外观设计上的变化不再有明显的模仿痕迹,而真正实惠的改变就是车内配置的提升,不过也正因此做工方面受到了影响。
产品名称 |
2011款 奇瑞E5 1.8CVT 卓悦型 |
2012款 帝豪EC7 1.8MT 舒适型 |
2013款 长城C30 1.5L CVT精英型 |
2011款 比亚迪G3 1.8CVT 数智版豪雅型 |
厂商报价 |
8.18万 |
8.28万 |
8.35万 |
8.69万 |
长/宽/高(mm) |
4580/1760/1483 |
4635/1789/1470 |
4452/1705/1480 |
4600/1705/1490 |
轴距(mm) |
2600 |
2650 |
2610 |
2610 |
在车身尺寸上帝豪EC7车身长度最为出色,2650毫米的轴距也要高于其他三款车型,从参数上分析腿部与横向空间比较宽裕。比亚迪G3拥有1490毫米的车身高度头部空间更充足。相比之下奇瑞E5与长城C30较为紧凑的设计,在车身尺寸上中规中矩,并没有太突出的地方但也绝对够用。
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