同样都很适合家用 菲翔对比雪铁龙C4 L

    静态部分的内容我们看到，两车的车身尺寸以及空间都相差不多，动力部分两款车的区别比较明显。菲翔搭载的是1.4TT-JET涡轮增压发动机，分为高低两个功率版本，这次的试驾车为顶配车型，所以为高功率版本。这款发动机在5500转时可提供150马力最大功率，可在3000转时提供230Nm的最大扭矩，这一数据完全可以媲美甚至超越多数普通2.0升发动机。

    C4 L搭载的则是由PSA集团与宝马合作开发的1.6THP（Turbo High Pressure）发动机。这台发动机最大功率达到163马力/6000rpm，且从1400rpm时就可以输出240Nm的峰值扭矩。因为两款车的动力不同，所以账面上的数值也必然不同，因此我们不能给草率的下定义它们之间谁比谁更强一些。但是，这样的数据已经超越了同级别的速腾1.4T。

    两款车的变速器也不相同，菲翔所使用的是一款6速干式双离合变速器。不过，在D挡模式下这套双离合变速器的换挡方式似乎并不够快，反而是平顺性要表现的更明显一些。如果切入手动模式的话，倒是颇具几分运动的味道。

    C4 L的变速器是一款来自爱信的6速手自一体变速器，这台变速器还具备了运动及雪地模式。它的调校偏向于舒适性和燃油经济性，所以给人感觉较为平顺，没什么激情。其实，这对法国人来说已经不容易了，至少他们总算是肯尝试着脱离4AT了。