挑战SUV王者地位 现代格锐PK丰田汉兰达

● 内饰：格锐设计明显更年轻

　　格锐的内饰设计与全新胜达基本一致，中控台人体工程学设计合理，按键少且中控操作区很紧凑，上手快用起来很方便；颜色搭配上，图中的全黑内饰还可换为灰色或米色，选择较丰富，且整体设计也显得年轻一些。而新汉兰达则依然延续老款车型内饰设计，褐色桃木饰板分外显眼，以目前主流车型来看，黑、白、褐的内饰配色已经比较少见，或者说这种搭配可能更适合40岁左右中年人胃口。

　　多功能真皮方向盘对于这个价位的车来说是必备的了，格锐方向盘采用三幅镂空设计，而汉兰达则是四幅，多功能按键都主要集中在3、9点位置，并且都支持上下前后4向调节；仪表盘方面，两车都采用了比较常见的双炮筒设计，而格锐的背光灯效果更为炫丽，且中间有一块彩色液晶屏作为行车电脑显示屏，汉兰达的仪表盘看上去清新简约一些，没有那么多液晶屏显示车辆信息，但是在中控台中央顶部有一块3.5英寸显示屏作为辅助。

　　这里还要说一下格锐方向盘上一个比较特殊的功能键，它可以用来调节转向系统轻重，这项功能是非常少见的，欧美品牌更多的会为车设计几种驾驶模式，并不会单独调节方向盘转向力度，这可以看作现代向更高级汽车技术挑战的一个过渡设计，敢于尝试的精神是可嘉的，实际效果来看意义不大。

　　两车的中控显示屏同样都是8英寸可触摸的，整套系统所提供的功能也是差不多的，只是汉兰达2.7L顶配版装了后摄像头，可以提供倒车影像。另外，两车都提供车载信息服务功能，总的来说格锐和汉兰达在多媒体功能上都比较完备。

● 配置：格锐并不差

　　顶配车型与乞丐版比配置，在通常情况下都会赢很多，但是要知道格锐可是韩系车，配置方面韩系从来都不吝啬，更何况格锐是带着挑战汉兰达这个任务而来的，所以我们看到即便格锐乞丐版配置也不会比汉兰达顶配车型弱很多。首先在安全配置方面，两款车都比较完备了，大家熟知的都有，只是汉兰达多了个膝部气囊，比较奇怪的是这项配置在格锐的海外版车型上是有的，但是来到中国后就取消了，难道现代产品工程师认为中国人的膝盖经常中箭，所以比较坚硬不用保护了吗？

　　其次在科技舒适配置方面，两车共有无钥匙进入+启动、电动开启后备厢、前排座椅加热、定速巡航等；差异性配置，格锐有后倒车雷达、ECO节能模式，雨刷比较创新的配备了除霜功能，扬声器也比汉兰达多了4个，汉兰达因为有倒车影像所以未有配备倒车雷达，另外配备后排独立空调和副驾驶座椅4向电动调节，乘坐舒适性上稍好于格锐。

格锐配置