挑战SUV王者地位 现代格锐PK丰田汉兰达
现代集团去年更新了SUV产品线，不仅推出国产全新胜达，还进口全新胜达和索兰托两兄弟的7座车型，联手挑战汉兰达的7座SUV王者地位，尽管两款车都保持了韩系车高性价的特点，但2700mm的轴距依旧是硬伤，限制了7座车型最为重要的第三排空间大小。现代官方当然不会对于如此明显的不足坐视不理，所以如今我们看到了一款全新车型格锐出现在面前，它的英文名是Grand SantaFe，直译的话就是“大号版全新胜达”，轴距达到2800mm，它有6座和7座车型可选，显而易见它是汉兰达更直接的对手，那我们就有理由对比一下这两款车的优劣了。
格锐目前是以进口的方式销售，而汉兰达早已国产，尽管韩系进口车向来很便宜，但始终还是执行不同的税率，另外格锐主力车型采用3.0L发动机，而汉兰达采用2.7L，成本上肯定也更高，所以若以价格相近作为对比基准，那最终就是格锐3.0L入门版对比汉兰达2.7L顶配版。即便如此，目前有优惠的汉兰达在大多数地区售价还是要低于格锐，不过若等半年后，相信格锐也是会有一定优惠的。
| 对比车型官方指导价 | ||
| 车型 | 现代格锐(进口) 3.0L 7座四驱舒适版 |
丰田汉兰达 2.7 两驱 至尊版 7座 |
| 官方指导价 | 32.98万 | 33.88万 |
| 参考优惠幅度 | 暂无 | 5千-2万 |
| 整车质保 | 五年或10万公里 | 三年或10万公里 |
● 外观：都不缺霸气 但风格不同
说到韩系车的外观设计，什么“流体雕塑”、“暴风边缘”恐怕大家这两年都快听得耳朵起老茧了，总体感觉就是韩系车都走柔美风，都是浓妆艳抹一番来吸引你眼球。而现代的设计师似乎明白，像格锐这样一辆车长接近5米的7座SUV，并不适合这样的路线，所以我们看到一辆线条更简单、细节更粗犷的格锐，7座SUV应有的那种霸气是十分明显的。
而汉兰达作为国内市场久负盛名的一款7座SUV，其外观特点我想已经不用多说了，在很多人的心目中，它就是大号7座SUV的代表。虽然汉兰达去年也做了小改款，使得时尚度有所提升，但整体轮廓还是显得比较传统，与格锐相比，两者是都不缺霸气，但是味道却截然不同。
现代格锐在车长和轴距方面力压汉兰达，而汉兰达更宽更高，并没有完全处于下风，不得不说格锐已经尽可能的大了，但是在尺寸上依旧不能完全战胜汉兰达，可见汉兰达这款美式SUV在国内市场是个多么奇葩的物种。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 现代格锐 | 丰田汉兰达 |
| 长(mm) | 4915 | 4795 |
| 宽(mm) | 1885 | 1910 |
| 高(mm) | 1695 | 1760 |
| 轴距(mm) | 2800 | 2790 |
汉兰达的外形轮廓是比较传统的SUV造型，B、C、D柱几乎是平行直线，而格锐看上去就明显有新时代的印记了，至于喜欢哪种就是萝卜白菜各有所爱的事了。
虽然格锐和汉兰达都不是为了越野而生，但作为SUV，离地间隙、接近角、离去角这几个数据也是大家所关注的。因为现代方面并未给出官方数据，所以此文暂时以同角度图片来做对比，后期待有实车对比我们会奉上实测数据。可以看到三个方面，汉兰达都略有优势，不过不要忘记格锐是配备四驱系统的，所以这也是个半斤对八两的比拼，对于这类SUV真没必要过分去纠结越野能力，那不是它们的本职工作。
两车的尾部设计更能体现它们完全不同的设计风格，格锐的设计元素很丰富，线条刻画也更多，但是你不会觉得复杂、浮夸，更符合新时代审美；汉兰达则是那么的朴实无华，没有任何的惊艳之处。
在外观配置方面，格锐的乞丐版并不差于汉兰达的顶配车型，自动头灯、前雾灯、铝合金轮毂是共有配置，格锐则有外后视镜折叠、感应雨刷、全景天窗的优势配置，汉兰达则是防紫外线玻璃及大灯高度可调，总的来说格锐乞丐版表现还更好一些。
| 车身外观配置对比 | ||
| 车型 | 现代格锐(进口) 3.0L 7座四驱舒适版 |
丰田汉兰达 2.7 两驱 至尊版 7座 |
| 外后视镜折叠 | ● | - |
| 防紫外线玻璃 | - | ● |
| 感应雨刷 | ● | - |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | ● |
| 全景天窗 | ● | - |
| 铝合金轮毂 | ● 235/60 R18 |
● 245/55 R19 |
轮毂方面，格锐乞丐版配备的是18英寸轮毂，比汉兰达顶配稍小1英寸，并且胎面宽度也略小，轮胎品牌格锐则是毫无意外的韩国国货耐克森，而汉兰达使用了邓禄普。
