散发纯正英国血统 试驾感受捷豹F-TYPE
纠错
2013/10/14 16:01:00
纠错 推荐指数:
★★★
加入收藏
● 作为捷豹的入门级跑车 个性和品质都有了
F-TYPE驾驶室的设计完美诠释了“one plusone”跑车的鲜明特征,即专注于驾驶体验以及驾驶者与电子设备及机械构件之间的互动。内饰设计完全以驾驶员为主导,营造出了一个属于驾驶员的座舱,所有功能按键都更专注于驾驶,面板尽量简洁,与XJ那种富丽堂皇的宫殿风格截然不同。但工艺上的品质一如英国“贵族”挑剔的习惯,在任何部位你都找不到瑕疵。
跑车方向盘手感不错,没有过于追求粗壮,同时即便V8车型也没有使用翻毛皮(当然你可以定制),这都是对日常驾驶舒适性的保留。包括多功能按键以及清晰的仪表盘,这些元素使得我们的日常行驶习惯不会被破坏。
中控台尽量显得含蓄,让驾驶员只专注于前方。空调出风口都显得非常“暗淡”,不会像XJ这类行政级轿车那样到处都在吸引你的目光。影音娱乐系统我们非常熟悉,和捷豹/路虎所使用的是一套系统,显示效果不错,即便在晴天打开顶棚,依然能够清晰地看清屏幕信息。
与“跑车”息息相关的工具都放在了排挡杆周边,除了电子稳定系统和电子手刹外,我们发现它还配备了ECO模式,够贴心。尾翼也可以手动控制,当然在时速超过100km/h后会自动升起。另外还包括12秒开闭的顶棚控制开关,旁边的主动排气系统开关是最大的亮点,通过它可以选择排气声浪,尤其是V8版本,声音媲美赛车。
运动型赛车座椅采用了电动调节功能,集各种强大于一身,不过貌似这个座椅也是选装的,可以安装四点式安全带。
2013年12月13日
窝里斗 捷豹F-TYPE对比路虎揽胜运动版 两款不同领域的车,不同的属性,相同的国籍、相同的排量、相同的变速箱。这不是一道简单的选择题,乐趣来自一高一低两个世界。
这场较量,两个选手来自同一国度,同一集团,却各自站在了两个互相嗤之以鼻的阵营,捷豹F-TYPE立场分明地站在了恪守跑车纯粹比例,一心追求公路速度与驾驶激情的这边;而新一代路虎揽胜运动版则牢坐利用四条轮胎吞噬一切荒蛮,无论上天入地都径直向前的砾石之巅。
一次体验,巧合地把这两个角色凑到了一起,并不只是因为他们的国籍、动力、或者气味的相同,更好的解释是因为他们是全新的!F-TY...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月8日
暴走 2014款F-TYPE对2014款揽胜运动版 虎,路上霸者,气势凶猛。豹,灵动迅猛,极速高手。上帝赋予虎豹优秀的基因,英国人用这两种基因创造了揽胜和F-TYPE,同时,他们所重视的绅士情怀也被注入到了这两款车上。这让路虎和捷豹的车除了应有的激情外,也能让我们不需要压抑着自己的激情,就能轻松地享受他们带来的优雅逸致。
捷豹F-TYPE传承了传奇跑车E-TYPE的衣钵,把出色的性能与优雅唯美的线条融合在一起,创造出了一辆在视觉和驾驶上都充满英伦气息的跑车。而百年品牌路虎,将揽胜出色的越野性能与公路驾驶融合在一起,推出了最新的揽胜运动版,让它真...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月12日
谁经典 捷豹F-TYPE COUPE对比保时捷911 说到百万元级别的双门跑车,可能大部分人会首先想到保时捷911,而对于真正的车迷来说,他们心中还有一款同样经典的车型,那就是捷豹F-TYPE。继软顶敞篷车型上市后,在本届北京车展中,捷豹又为大家带来了硬顶版的F-TYPE COUPE,其79.8万-149.8万元的售价区间,更是具有十足的吸引力。虽然保时捷911近期下调了中国地区的指导价,但两者仍然存在较大差距。而这两款车中,究竟谁更值得购买呢?相信通过下面的对比介绍,您自会得出答案。
外观对比:捷豹F-TYPE COUPE更具运动气...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月14日
散发纯正英国血统 试驾感受捷豹F-TYPE 很久了,捷豹都把精力都放在轿车上。“隐忍”的运动精神只是偶尔让我们在XF和XJ上稍有体会,而高高在上的XK显然无法让大家亲近捷豹的跑车文化,进而一款入门级跑车F-TYPE诞生了。从命名来看,它是作为捷豹75年运动基因的延续,也是捷豹重回跑车阵营的一款最有力的产品。它倾注了工程师安奈已久而迸发出的巨大的热情,这是一台散发着纯正英国血统的跑车,简单、纯粹、直接。
我们的静态体验部分主要以3.0T为主,不过它无法作为配置上的参考,因为令人眼花缭乱的选装件让我们很难逐项分辨...
查看全文>> 更多相关>>