紧凑掀背 沃尔沃V40对比雷克萨斯CT200h
紧凑级掀背豪华车是不少我这样的80后最喜欢的车型，不仅拥有豪华品牌的认同感，也拥有紧凑小巧的车身，最关键的是，操控性一点都不弱！但一说道豪华品牌大家就会想到奔驰宝马奥迪，是不是有点太形式化呢？
豪华紧凑级掀背车一直是德国人的天下，近年来有不少厂商都瞄准了这个市场，第一个是沃尔沃，C30的确令人有不少惊喜，而现在则由V40接替了。而雷克萨斯CT200h则是日本豪华品牌里第一个涉足这个市场的。
| 2014款 沃尔沃V40官方售价 | |
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车型 |
售价（万元） |
| 2.0T 智尚版 | 23.99 |
| 2.0T 智逸版 | 25.99 |
| 2.0T 智雅版 | 27.99 |
| 2.0T T5 智尊版 | 32.59 |
| 雷克萨斯CT200h 官方指导售价 | |
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车型 |
售价（万元） |
| 精英版 | 27.90 |
| 领先版 | 33.90 |
| F Sport版 | 36.50 |
| 豪华版 | 44.50 |
| 无论是V40还是CT200h，都是东家新时代的分界线，V40上灵动的线条将曾经沃尔沃的沉闷古板狠狠地扫出门外，CT200h那紧致的躯体不仅是雷克萨斯新设计的开端，还将我们对混合动力车臃肿笨重的认识一并打破，也是一时的佳话。 |
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| 对比车型 | 沃尔沃V40 | 雷克萨斯CT200h | 宝马1系 | 奔驰A级 |
| 长（mm） | 4369 | 4320 | 4324 | 4292 |
| 宽（mm） | 1802 | 1765 | 1765 | 1780 |
| 高（mm） | 1445 | 1440 | 1421 | 1433 |
| 轴距（mm） | 2647 | 2600 | 2690 | 2699 |
| 沃尔沃并没有所谓的家族式前脸的说法，但是V40和S60、XC60像是一个模子凿出来的面孔，说不是家族式设计都假啊！然而，CT200h的改款已经发布，新款的纺锤式鬼面罩和雷克萨斯家族看齐，但试驾车的老款前脸也并不落伍，依然很年轻。 |
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| V40的日间行车灯没有集成在灯组里，沃尔沃的新改款车型都是如此，我自己更喜欢集成在灯组里的日间行车灯，这样子更能带出灯组的设计。 |
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| 侧面是V40最有爱的角度，我很难抵抗这条高腰线的诱惑，因为看起来就和北欧冰雪美人穿着高腰热裤一样，将窈窕和冷艳融合在一起，风情万种。 |
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| CT200h的侧身非常精悍，一来是F-Sport套件的杀气，二来CT200h本身已经拥有非常紧致的轮廓，两者相辅相成之下，显出1 1>2的效果。和V40相比，CT200h给予人更灵敏的感觉。 |
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| V40的凹凸有致的尾部拥有非常丰富的线条，将两厢车的形象完全打破，相比之下CT200h则显得平淡很多，但是他的后侧窗和尾窗连在一起，这样的设计一般只在MPV或者SUV才有呢，能为后排乘客带来别样的开扬感。 |
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| V40的尾部高耸且曼妙，很容易吸引人的欢心，而CT200h则是一副标准的两厢车模样，高下立见，同事们都一致认为，在设计上，V40完胜，甚至放在1系和A级旁边都不会有任何下风。 |
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| 一边是17寸10辐式轮圈，另一边是16寸9辐式，虽然颜色不同，但造型却异常相似，我喜欢CT200h那个性能式样的熏黑轮圈，你呢？ |
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- 品牌：
- 沃尔沃
- 级别：紧凑型车
- 厂家指导价：
- 22.69-28.39万
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