石器时代 奔驰G 63 AMG 对比 宾利慕尚

所以，慕尚和G 63 AMG是有共同语言的，一个内藏逾半个世纪的发动机工程技术，一个身披历经30多年永不过时的外衣，它们的灵魂诞生于石器时代，如今却都是V8阵营里的佼佼者。慕尚告诉我们何为至真至幻的皇家奢华；G63 AMG教会我们用勇士的心态去面对一切坎坷。

虽然发动机源自半个世纪之前，但慕尚却是最新的英伦工程杰作。无论从外观的每一处细节还是内饰的每一处触感，无不精美绝伦。身处其中，体察宾利辉煌百年浓浓韵味之余，尽是大众集团最精尖工艺结晶带来的豪华与舒适。但要说到灵魂的畅想，则非要说道那具V8不可。

皇家旗舰，讲究的是格调，而古老的63／4L .V8发动机则是灵感之源。我每次踩下油门都感觉是一次时光穿越之旅。慕尚的V8，保持特定排量，功率不算高但扭矩却大得惊人——1020N·m，更关键的是，获得这个最大扭矩的转速只消区区1750r／min，这意味着只要我将右脚搭在油门上，慕尚的火力值就随时满格。这样的发动机输出特性，满足了不遑多让的霸气：随叫随到，无需等待就可力压群雄。令人叹为观止的是，坐拥过千牛米扭矩，这随叫随到的力量却懂得以非常有救养的方式优雅输出，绝不会嗡嗡然令到车内贵客前仰后台。历经半世纪，宾利的旗舰V8已经越来越精致高效，我们感觉不到发动机部件之间的摩擦。它运转起来极其顺滑和精密，似乎并不是多么高科技的东西，但就是那种浑厚与细腻才恰恰是英国人对旗舰豪华轿车所需动力特性的精准定义。

当然，当今之车不可绝口不提环保，就连皇家座驾也不例外。宾利给这具双涡轮增压V8加装了可变凸轮相位器，虽然不是什么最新科技，但也让稳重有余的大排量V8具有更高的燃油效率和低速动力输出。此外，与时俱进的可变排量技术也首次出现在这个级别的宾利上，降低了低负荷状态下的油耗。

和宾利大器天成的优雅相比，越野车出身的G 63 AMG则是另一番景象：它就像部落首领一样强壮、权威、不容亵渎。咄咄逼人的G式造型已是越野爱好者心中的图腾。在原始的外衣之下，2013年新晋上位的G 63 AMG拥有一台新的5461mL V8双涡轮增压直喷发动机，和G 55 AMG的机械增压V8相比，功率提升了27kW，扭矩提升760N·m，以至于让一台接近3吨重的化石级越野车拥有5，4s的百公里加速能力和210km／h的极速。这些不正常的能力唯一能说明的就是：它也不是一台正常的车。