石器时代 奔驰G 63 AMG 对比 宾利慕尚

我们绝不会走火入魔，所以当你着到这样两个看似风马牛不相及的大家伙凑到一起的时候，可以发散一下思维了……

太阳透过薄薄的雾气温暖着大地，午餐在胃里蠕动着。秋天的午后通常都是这样美好的，美好得令人昏昏欲睡。我懒洋洋地开着一部600万左右的超级豪华轿车，平稳地向西巡航，这种节奏就像坐在奢华的老式蒸汽机车的包厢里(好吧，没坐过也看过电影的有关情节吧)，静静地缓慢向着真理的幽境进发，令人迷醉。

对我而言，这辆超级豪华轿车最令人心怀感激的是庞大车头内藏的6 3/4L.双涡轮增压V8发动机以大力神的臂膀施展出蚕丝般细腻变幻的驱动力，带动身长56米、体重2.6吨的移动宫殿，行云流水般地熨平着脚下的一切。它就是宾利慕尚，两年半之前在英国曼彻斯特与它第一次谋面并体会了它身上蕴含了半个世纪之久的古老能量。今天，在北京再开它，是去西郊与另外一个巨兽幽会。

它就等在那里，连徐徐的山风掠过它的肩膀时都会被棱角分明的线条撕个粉碎。它身上的僵直线条占比达到90%但却没人敢说它索然无味。相反地，几乎所有男人都被它的伟岸身躯迷倒，即使未曾试过它的霸王之力，也会敬畏三分不敢多言。它是梅赛德斯-奔驰G 63 AMG，一个古老宗派的最新传人，但本质和表面与它的祖先几无二致。

当上述两部车出现在同一画面时，你会觉得惊讶：为什么它们会凑到一起?其实，原因很简单，就是因为它们都是够“老”，又都是V8。

为了保证最纯正的宾利血统，它们的旗舰都会坚守63／4L V8的传统，即使现如今很多品牌的旗舰都以12缸坐阵，但在宾利看来，只有最初的老式V8本体才是血脉之魂。所以，时过境迁，斗转星移，宾利最新旗舰慕尚仍然使用63／4L V8，这发动机拥有着50多年的历史，加入了新世纪的高科技之后，继续流行于上流社会。

这边厢的奔驰G 63 AMG，发动机没那么古老，但那副铁血硬汉的面容可是有些历史了。最早作为德国军方用车投标方案的奔驰越野车因为成本因素败给了大众lltis，直到1979年才由奔驰和奥地利斯太尔对其进行舒适性改造从而诞生了底盘代号W460的G-Class。此后至今，奔驰G-Class都没有本质上的改变，钢筋铁骨的外形，强悍的越野性能在这几十年光阴中被凝固，只有细小之处随着时代在不断改进。