石器时代 奔驰G 63 AMG 对比 宾利慕尚

虽然发动机较新，但工程师为G 63 AMG调教出的味道像是一杯陈年好酒。启动发动机，就能揭幕一场重金属音乐盛会。新的V8发动机富有节奏的隆隆声似乎不属于这个时代，踩下油门让它御风疾行的时候，发动机以老式重机车的方式轰鸣，整个车厢内的空气分子在浑厚饱满的隆隆声中颤抖着挤进我的耳膜，让我的后脑略微感觉到刺激的膨胀感，这是不是随车附赠的催情小礼物?

AMG Speedshift Plus 7G-Tronic变速器为这台双涡轮增压V8服务，将400kW额定功率和760N·m扭矩通过前中后三把差速锁调节分配给四个20英寸的车轮。坐在G 63 AMG里能够感觉到机械的震动，和排山倒海的噪音一样，这种机械韵律是G 63 AMG所需要的，它并不需要像慕尚那样宁静、安逸，而是要懂得帮助人营造气氛。操作G 63 AMG的油门刹车和方向盘并不是特别轻松，它们的反馈力度都很大，我们需要以男人的方式去驾驶它，臂膀上没有几块明显的肌肉就坐在方向盘后也未尝不可，只是那样便会觉得你没有气场能配得上这部车。

虽然公路性能不俗，但G 63 AMG终究也是一辆越野车。没有花里胡哨的地形模式可选，只有低速四驱和前中后三套差速锁，这可是最纯粹的状态，却也是最管用的。低速四驱的传动比被放大到2.16：1，这对一部有着强力V8的车来说意味着没有过不去的坎。在复杂的非铺装路面，我通常只需要握着方向盘控制一下油门力度，G63 AMG就会淌平一切，伴随着每脚油门下的振奋隆隆声，应付看似艰险的路况就成为极富成就感的游戏时光。

其实奔驰G 63 AMG和宾利慕尚在某些感觉上有共通点，它们的动力反应都不快，雍容之余却透着强大的能力，给人处事不惊悠然自得的印象。只不过慕尚静谧高雅，G 63 AMG狂放不羁。

这两台令人叹为观止的V8豪车是人类的至宝，在各自的领域响当当。慕尚背负着皇家座驾的名誉，将一切打理得细腻无比。它的V8发动机始终带着年轮的印记，以历久弥新的沉稳与深厚内力营造君临天下的气质。G 63 AMG则是一如既往地沿着先辈的足迹深耕着纯种越野车的野性天地，它不需要修饰什么，粗犷就是G迷们想要的风格，所以升级后的V8发动机就继续漠视一切，用声音和力量不断刺激我们的兴奋神经。

G-Class在可以预见的未来都会一直保持着这个古老的风貌不变；而宾利这台超过半世纪的V8本体会否在几年之后继续出现在下一任旗舰上还不好说。但无论怎样，开过它们之后必定会令我的人生更加完整。