想与老大哥较量较量 新奔奔对比奇瑞QQ

发动机方面：

动力方面，新奔奔搭载的是长安新一代BLUECORE 1.4L 具备可变气门正时技术的发动机，最大功率为74kW，峰值扭矩为135Nm。

动力方面，新QQ将沿用老款车型上的1.0L 发动机，该发动机的最大功率为51kW，峰值扭矩为93Nm。

传动方面：

传动方面，新奔奔提供了5速手动变速器和IMT半自动变速器。正如上图中表达的那样，采用旋钮换挡这一配置无疑为奔奔增添不少“高端”气息，这种设计在自主车型中很少见。

新QQ的传动方面也同样配备了5速手动和AMT半自动变速器。

什么是AMT半自动变速器？

AMT（Automated Mechanical Transmission）半自动变速器，又称为电控机械式自动变速器。该技术是指在不改变原机械变速器结构的基础上，通过加装特殊电控单元装置取代原机械变速器人工操作完成的动作，从而实现变速器内部换挡过程的自动化。

悬架方面：

悬架方面，新奔奔采用的是前麦弗逊独立、后扭力梁式非独立悬架。新QQ采用的是前麦弗逊悬架、后托曳臂式悬架。

此处截图一段实际试驾过新奔奔和新QQ的同事对于这两款车悬架的感受：

安全配置方面：

安全配置方面，从以上两张图中我们可以发现，在行车安全辅助系统上，全系标配ABS、EBD和BA刹车辅助的新奔奔配置更丰富。对于新QQ而言，中高配车型要比新奔奔最低配车型还便宜5000元，配置上只缺少刹车辅助，当相比增添了倒车雷达，也算让人满意。

动力总结：

其实对于这个级别的车型而言，动力其实就是大家常说的那句“够用就行”。对于微型车而言，新QQ的1.0L发动机在日常行驶时就可以算的上够用了。而新奔奔所搭载的1.4L发动机无疑将提供更多驾驶乐趣，并且在IMT半自动车型上还配备了拨片换挡，也更能体现长安对于新奔奔更加注重驾驶乐趣的诉求。