尺有所短寸有所长 三款7座SUV对比实测
如果说前两期内容是集寓教于乐于一身主观的客观的点评,那么在今天的试驾体验篇中,完全是真枪核弹真实实力的挑战,尽管对于消费者来说,选择一款30万价位内的7座合资SUV来说,配置与空间的易用性远比性能关键,但是性能并不与驾驶体验挂钩,出色驾驶舒适性与加速能力同样是衡量一款车型的重要指标,同时燃油经济性也是为您节省用车成本的关键因素,接下来我们主要从驾驶感受、加速性能、制动性能、油耗等方面再次对三款7座SUV进行对比评测:
主角为以上图片中的三位车主,鉴于对于第二期中车主介绍图片描绘的已经活灵活现,在第三期中我们依旧引入在文章中,但不同的是,由于驾驶感受主观评断性较高,且存在三车对比内容,为了文章的公正性,且由我独自一人完成试驾体验,少了伙伴的加入,趣味性方面有所降低,但至少保证了内容的有效性。
基本动力参数对比表格 |
车型 |
现代全新胜达 |
起亚索兰托 |
三菱欧蓝德 |
排量 |
2.0T(直喷) |
2.4L(直喷) |
2.4L |
最大功率/kW |
180 |
140 |
124 |
最大扭矩/N·m |
350 |
242 |
220 |
变速箱 |
6速手自一体 |
6速手自一体 |
模拟6速CVT |
轮胎轮毂 |
235/60 R18 |
235/60 R18 |
225/55 R18 |
整车重量/kg |
1883 |
1785 |
1585 |
悬挂类型 |
前悬麦弗逊+后悬多连杆独立悬架 |
首先,我们先了解下三款车的账面数据,依照动力总成参数与技术的先进性来看,全新胜达>索兰托>欧蓝德,其中新胜达采用2.0T涡轮直喷发动机,最大功率高达180KW,最大扭矩350Nm,其次索兰托2.4L与新胜达2.4L采用同一系列发动机,技术层面使用了缸内直喷技术,两者都要比三菱欧蓝德要强劲一些,不过后者使用了CVT无级变速箱,结合较轻的车身重量,相信在燃油经济性方面会出色一些。(注:受测试环境路况及个人驾驶习惯影响,以下加速、制动、油耗成绩测试普遍相对偏高,敬请谅解!)
2012年12月27日
找到适合自己的 新胜达对比途观/汉兰达 又到年底购车潮,虽然受到购车限制影响但依然抑制不住消费者蠢蠢欲动想成为有车族的梦想。12月23日新胜达上市,为本来就热火朝天的SUV市场添了一把柴。此前的新胜达是一个全进口车型,历经三代终于国产,这也造就了我们可以将它与途观、汉兰达进行同台较量的机会。通过以下的对比介绍希望您可以最终找到适合自己的车型。
外观方面:
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途观作为大众在华投产的第一款SUV,...
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评价规则及细节
本文是此次评价三辆7座SUV的预热篇,既然是打头阵烘托气氛和场面的,那就不妨先从“六位主角”聊起,至于为什么是六位?本文第一部分便会给大家揭晓答案。另外,可能不少朋友从文章一开始就能感觉到这回和以往的横评或是对比有...
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