鹿死谁手?本田新飞度对比YARiS L致炫
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2014/6/26 15:35:00
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空间、储物:新飞度乘坐空间与行李厢表现均胜过致炫
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新飞度整车尺寸为4065*1695*1525mm,轴距达到2530mm;致炫长宽高分别为4115*1700*1495,轴距2550mm。从车身数据来看,新飞度除开车高,其他方面都逊色于致炫。当然,这只是两车车身数据对比,并不代表实际空间高低。
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新一代飞度依然贯彻本田MM空间设计理念(人乘坐的空间最大化、机器占用的空间最小化),并通过发动机前置、油箱中置、以及悬挂系统的特殊布局,实现了轴距的超高利用率,达成前所未见的宽敞的驾乘空间。当然,致炫作为丰田的小车代表作,其空间也在同级车型中属于中上水准。
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前排方面,当176cm体验者进入新飞度前排,头部保持了约一拳的空间,非但不压抑,更能应付更高身材的消费者驾驶需要。同比来看,即便将座椅调整至最低,致炫面对同一个176cm体验者,只是提供了三指的头部余地,尽管够用,但是并不算宽敞,而更高身材的用户肯定会感到来自头部空间的压抑感。
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后排方面,保持前排座椅位置,同一个体验者在两车后排头部距离差别不大,都是四指左右,但腿部却拉开了较大距离。新飞度腿部可以达到三拳,远远胜过致炫的两拳左右的空间感受。实际对比,可见本田MM空间设计理念优势明显,在轴距更短的前提下,腿部空间表现反而更加突出。至于中间地板,无论是新飞度还是致炫都十分平整,从而为中间乘客提供了舒适的乘坐感受。
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行李厢方面,新飞度与致炫都拥有一个足够日常用车的行李厢表现,不同的是,新飞度行李厢两侧更为平整一些,不但空间利用率更大,而且后排座椅全部放倒后,可以形成一个十分平整的平面(仅限于高配、顶配车型)。而致炫的后排座椅放倒后,不是十分平整,便利性不及新飞度出色。
2009年3月21日
孪生兄弟差异何在 飞度对比思迪 很多朋友都认为,思迪就是飞度的三厢版,其实不然。因为飞度和思迪的不同,并不像其它的车型那样仅仅是“屁股”的差别。 目前,飞度和思迪都有着一定程度的优惠,我们选择价格相近的飞度1.5CVT舒适版(最低8.26万元)和思迪1.5自动舒适型(最低8.53万元)来做下对比。
车型名称:
飞度 1.5 CVT舒适版
思迪 1.5 自动舒适版
长×宽×高:
3845×1675×1535
4390×1690×1505
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查看全文>> 更多相关>>2011年9月8日
80后的A计划 女职员对比新飞度/爱唯欧 在如今的年轻80后的消费者心目中,汽车不仅仅是一辆简单的代步工具,更是彰显自我个性的载体。从价格、外观设计、实用性、油耗等方面来看,A0级精品小车无疑是他们的最佳选择。
灵巧的车身,多变的设计,都会成为年轻时尚一族的聚焦所在。
姓名:赵琳
职业:公司职员
驾龄:1年
购车计划:两厢小型车
购车要求:外观要时尚、可爱,空间尽量大,后排空间要够用,方便周末约着姐妹们购物。座椅一定要舒服,太硬的座椅我不喜欢。头顶要有天窗。按键不要太复杂,不应费心思去找。最重要的一点就是要结实,毕竟我是...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月10日
谁家小鬼会当家 对比雅力士/飞度/Polo 节能减排,这个已经被强调无数次的话题如今又一次被提上了日程。2008年9月1日,新的汽车消费税政策正式实施,这将直接影响到部分排量车型的市场价格。不断上涨的燃油价格也刺激了小排量车型的市场。从消费者的角度来讲,一方面小排量车型的价格将会有所降低;另一方面小排量车型的燃油经济性也更加出色,这将导致更多的消费者加入到购买小排量车型的行列当中。因此,小排量车型势必会成为乘用车市场上的主流。
对于Polo和飞度,已经成为年轻消费者争相追逐的车型,与它们相比,雅力士虽然姗姗来迟,却显得信心十足...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月30日
到底该爱谁 新飞度/雅力士/马自达2对比 2008年是新款小型轿车上市的高峰,主要标志是日裔车型的扎堆推出和换代。既然丰田雅力士、本田飞度和马自达2都来了,一场对比也就在所难免。
雅力士年纪最大,马自达2其次,飞度是最新上市的车型
评价一款车的要素很多,小型车的重点在哪里?这首先要看主要矛盾在哪里。实际上,小型车是实用性向经济性做出妥协的产物。经济性包括了价格和使用费用(主要是油耗)。那么如何在尽量经济的同时,最大限度地实用就是矛盾的焦点了。三款车的侧重点有所不同。
它们都渴望在顾客面前显得很“矫健”
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