新生代的“故事” 翼虎静态对比新奇骏

　　结束了泛泛而谈的整体设计，接下来该进行细节对比了。翼虎偏向运动风格的整体设计，主要成因是采用时下流行的"U"型线条的前脸，镀铬装饰条与黑色钢琴漆面板的组合，也让翼虎显得更加富有活力。

　　相比翼虎，奇骏的前脸则要显得稳重不少，眼尖的读者一定能看出其跟中型SUV楼兰的前脸十分相似，档次感瞬间提升了不少。此外，位于正中央粗壮的V型镀铬装饰也使得奇骏的前脸不那么单调，层次感更强。

　　由于都是顶配车型，两车的大灯功能表现自然都不会差。其中翼虎采用了氙气自动大灯，并配有智能弯道辅助照明和清洗装置，奇骏虽然没有上述两项功能，但却采用了科技含量更高的LED自动大灯，二者各有取舍。

　　从翼虎外后视镜内侧可以看到盲区监测系统的提示灯，其实奇骏同样有该功能，只是提醒灯被放在了车内的A柱上。此外，奇骏还配备有全息影像，四个摄像头分布在车身四周，翼虎则只有一个摄像头。

　　现如今配备全景天窗的城市SUV不在少数，翼虎和奇骏也在此列，并且二者配备的都是整体式全景天窗，采光要好于两段式。通过实际测量，奇骏的全景天窗面积要稍稍大于翼虎。

　　无独有偶，两款顶配车型都配备了电动感应尾门，只是感应方式稍有不同。其中，翼虎的感应方式是用脚在车尾下方扫一下，奇骏则是用手在牌照框上方扫一下，两种方式的成功率都很高。

　　二者在轮胎尺寸及轮毂样式的选择上同样各有千秋，其中翼虎采用了尺寸为235/50 R18的固特异Assurance FUEL MAX AW轮胎，奇骏则采用了尺寸为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎。