全面跨级 全新奔驰C级长轴距版购车导购
实话说，之前奔驰C级轿车（W204）在国内卖得并不好，跟主要对手相比，它坚持不加长的行为导致了市场层面的失误，而全方位的“没特点”又令它很难在消费者心中建立起清晰的车型印象。但是在今天，全新一代奔驰C级（W205）来了，如果您有事先见过它，绝对会被它的优雅外观所打动，当然最重点是——它，是长轴距版的（V205）。
这次“打头阵”的新一代奔驰C级长轴版车型并不多，只有两个版本，分别为搭载2.0T标准版的C200L和2.0T高功率版的C260L，售价区间为36.9~47.9万元。同时跟新E级的策略一样，每个版本都有普通版（优雅型）跟运动型两种不同造型的套装可以选择，而且跟主要对手宝马3系变化细微的某某套装相比，全新一代奔驰C级长轴版这两种造型套装的风格还是有着相当清晰的不同定位人群的。
| 全新奔驰C级长轴距版 指导售价 | |
| 车型 | 指导售价（万元） |
| C200L | 36.9 |
| C200L 运动型 | 36.9 |
| C260L | 47.9 |
| C260L 运动型 | 47.9 |
●全新一代奔驰C级长轴版简要介绍（注：为方便阅读，下文简称“新C级”）
1、奔驰C级历史：名号上四代，血统上五代的光辉之路
2、新C级的外观：优雅、流畅，小号“S级”（注：实拍车型为C200L运动型）
国产新C级长轴距版在外观方面延续了奔驰家族全新的设计语言，里面都流露出老大哥S级的设计元素，以至于被冠以小号S级之称。虽然是套用家族式的脸谱，但新C级在外观方面依旧给人强烈的视觉冲击感。
| 全新奔驰C级与对手尺寸对比 | |||||
| 车型 |
新C级长轴距版 |
老款C级 | 一汽奥迪A4L | 3系Li长轴版 |
凯迪拉克ATS-L |
| 长（mm） | 4783 | 4581 | 4761 | 4734 | 4730 |
| 宽（mm） | 1810 | 1770 | 1826 | 1811 | 1824 |
| 高（mm） | 1442 | 1448 | 1439 | 1435 | 1421 |
| 轴距（mm） | 2920 | 2760 | 2869 | 2920 | 2860 |
在继奔驰E级推出套件概念并取得不错的反响之后，新一代C级没有理由取消套件概念。不过此次新C级没有引入海外新车所搭配的四种套件，而是只有“大标”和“立标”两款。当然，不排除其他两款套件之后会在C300L甚至是C400L上出现，或者作为全系其他车系的选装件出现，在未上市之前，尚且不好定夺。
3、新C级的内饰：用料/设计同级最豪华、最用心
新C级不光是外表跟S级有着异曲同工之妙，内饰方面的布局设计也跟S级有着蛮高的相似度。游艇式的环绕布局、精细的做工、上档次的用料、严谨中不失活泼的设计元素，这些都令新C级在豪华与运动年轻之间做到了几乎完美的平衡。
与不同的外观套件一样，优雅型与运动型在内饰用料材质上也有所不同，前者中控采用了大面积棕色椴木材料，显得豪华稳重；后者则采用的是黑色的岑木装饰，幽暗的黑色调显得更酷一些。
4、新C级的空间：后排腿部空间出众
新C级比老款的标准轴距版增加了160mm，轴距达到了2920mm。不用多说，它的目的就是为了解决老C级为人诟病的后排空间而来，以我们编辑的实际测量，它的后排腿部空间确实充裕了许多，达到了相当理想的状态。
5、新C级的动力：2.0T调教中规中矩，依旧主打平顺舒适
先期推出的这两个版本都搭载的是2.0T涡轮增压发动机，动力输出调教与同级对手没有太大区别，能跟老款车一样平顺舒适就相当不错了。变速箱依旧是7速自动，怀挡的经典布局当然不会被抛弃。
| 新一代奔驰C级2.0T动力对比 | ||
| 车型 | 低功率版 | 高功率版 |
| 奔驰C级的长轴距版 | 135kW(184PS) | 155kW(211PS) |
| 300Nm | 350Nm | |
| 国产宝马3系Li | 135kW(184PS) | 180kW(245PS) |
| 270Nm | 350Nm | |
| 国产奥迪A4L | 132kW(180PS) | 165kW(224PS) |
| 320Nm | 350Nm | |
| 进口英菲尼迪Q50 | 155kW(211PS) | |
| 350Nm | ||
小结：新一代奔驰C级长轴版令人惊艳的地方非常非常地多——当然定价亦是。不可否认，新C级在我们看见的设计方面展现出了强大的实力，原来的致命弱点也得到了完美解决。不管它将来是否留出了低配车的空间，既然奔驰给出了这么有信心的定价，那我们回归到作为消费者最关注的本质问题，它到底值不值呢？下一页我们来分析解答。
