取向性格截然不同 BMW M4对比LEXUS RCF
赶在成都车展之前，宝马发布了全新高性能M3/M4车型，而雷克萨斯也追随脚步带来了旗下高性能车型RCF。要对一辆性能车做出评判并不容易，因为没有十全十美的车型，而不同的车型设计取向使得在性格上也截然不同，也正因如此如何选择属于自己性格车型的问题，成了车迷之间老生常谈的话题，今天我们给大家的两款车型具有截然不同的秉性，一款由从自然吸气进化为涡轮增压，另一款新生力量则具有更大排量的自然吸气引擎，接下来我们就给大家详细的对比两款车型。
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价格对比 | |
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车型名称 |
售价（万元） |
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BMW M3 |
99.8 |
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BMW M4 Coupe |
102.7 |
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BMW M4 Convertible |
113 |
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LEXUS RCF驭峰版 |
109.80 |
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LEXUS RCF巅峰版 |
119.80 |
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LEXUS RCF碳纤维版 |
126.80 |
从价格上看来M3/M4的优势比较明显，两款车型各推出的三种车款在动力上均保持一致，而宝马在外形的选择上更加丰富，分别有M3轿车/M4 coupe/M4 敞篷三款车型，RCF在外形上只有碳纤维升级版稍有变化。
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产品名称 |
宝马M4 3.0T 双门轿跑车 2014款 |
雷克萨斯RC F 5.0L 驭峰版 2015款 |
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厂商指导价(万元) |
102.7 |
109.8 |
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车身结构 |
跑车 |
跑车 |
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长(mm) |
4678 |
4705 |
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宽(mm) |
1870 |
1845 |
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高(mm) |
1394 |
1390 |
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轴距(mm) |
2812 |
2730 |
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座位数(座) |
4 |
4 |
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油箱容积(升) |
60 |
66 |
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●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
RCF
BMW M4 Convertible
从车型历史上讲M3/M4已经发展到了第五代车型，在将近三十年的历史当中给无数车迷留下了深刻印象，而全新设计的雷克萨斯RCF在这一方面则稍显不足，但依托品牌丰富的运动设计理念，在驾驶感受方面独树一格。
动力对比
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产品名称 |
宝马M4 3.0T 双门轿跑车 2014款 |
雷克萨斯RC F 5.0L 驭峰版 2015款 |
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品牌 |
宝马M |
雷克萨斯 |
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厂商指导价(万元) |
102.7 |
109.8 |
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发动机型号 |
S55B30 |
2UR-GSE |
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排量(ml) |
2979 |
4969 |
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气缸数 |
6 |
8 |
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气缸排列形式 |
直列 |
V型 |
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气缸压缩比 |
10.2 |
12.3 |
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进气形式 |
双涡轮增压 |
自然吸气 |
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发动机特有技术 |
Double VANOS/Valvetronic |
双VVT-i |
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最大功率转速(rpm) |
5500-7300 |
7100 |
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最大扭矩转速(rpm) |
1850-5550 |
4800-5600 |
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最大功率(kw) |
317 |
351 |
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最大扭矩(n.m) |
550 |
530 |
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最大马力(Ps) |
431 |
477 |
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变速器形式 |
双离合变速器 |
手自一体 |
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挡位数 |
7 |
8 |
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前悬架 |
双球节弹簧减振支柱前桥 |
独立双叉式悬架带横向稳定杆 |
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后悬架 |
五连杆独立悬架 |
多连杆独立悬架带横向稳定杆 |
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整车整备质量(kg) |
1640 |
1840 |
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前轮胎规格 |
255/35 R19 |
255/35 R19 |
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后轮胎规格 |
275/35 R19 |
275/35 R19 |
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●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
BMW M4
RCF
动力系统方面的不同直接影响了两车的驾驶感受，换装涡轮引擎的M3/M4车型变得更加暴躁，或许有人又要说大排量仔细足够线性，但这也只是相对小排量的涡轮引擎，S55B30 3.0L 双涡轮发动机从数据上看并没有什么亮点，但超过550的扭矩足以说明其超高的潜力，功率方面厂家出于耐用性调教并不高，而后期升级方面相比较自然吸气要高很多，而RCF的5.0L V8自吸引擎功率全面压倒M4，而且引擎的声浪那也是没的说，相比较之下也更加平顺且具有大排量的魅力。
