内饰配置都提升 新科鲁兹对战大众速腾

要说近年来对雪佛兰品牌最有影响力的一款车型是什么？我想科鲁兹绝对排的上号，年轻、时尚且运动化的产品定位正好切合了年轻消费者族群对这类车型的期许，短短几年间，中国销量110万台以上，市场表现喜人。不过岁月不饶人，在竞争异常激烈的紧凑型车市场中，更具竞争力的新车如雨后春笋般不断推出，科鲁兹要想保持先进性，不断的自我革命和推陈出新，势在必然。但是面对竞争车型速腾等众多强有力的竞争者，新科鲁兹要如何立足呢？

内饰方面，全新科鲁兹的中控台造型层次感比老款更强，设计和做工都更显精致。虽然中控台并没有采用被不少人推崇且成本更高的搪塑工艺，依旧是较大面积的硬塑料材质，但塑料表面做了涂层处理，不但很好的抑制了反光，而且看着质感更佳。更难能可贵的是，该车在中控台、门板等处还采用了手工缝制的皮革进行包裹，档次感很强，而且双色缝线加以马鞍棕配色，在同级别车型中更是极为少见。相比来说速腾的中控台造型则相对比较保守，缺乏一些时尚的元素，但布局照旧规整，做工也无可挑剔，缺少运动时尚感。

动力方面，全新科鲁兹提供了1.5L SIDI和1.4T SIDI两款缸内直喷发动机，其中1.5L SIDI发动机的最大功率为114马力 /6600rpm，最大扭矩146牛·米/4000rpm；1.4T SIDI发动机的最大功率为150马力/5600rpm，最大扭矩为235牛·米 /1600-4000rpm。其中1.5L车型提供5挡手动与6挡手自一体两种变速箱的选择；1.4T车型提供6挡手动与7挡DCG双离合器变速箱。

相比较下速腾则依旧采用了我们熟悉的1.4TSI涡轮增压发动机，最大功率131马力（96kW）/5000rpm，最大扭矩220牛·米/1750-3500rpm，配合7速DSG双离合变速箱，和1.4TSI发动机搭配后给人留下的最深刻印象除了出色的油耗表现之外，大概就是质量问题了。

据推测科鲁兹1.4T发动机+7速DCG双离合器变速箱的顶配车型，就从发动机的功率和扭矩数值来看，它明显优于速腾上的那台1.4T发动机。

编辑点评：

全新科鲁兹与速腾相比，可以说是由内而外都有些许超越，更重要的是科鲁兹整体效果令人满意。全新科鲁兹的外观造型虽不及当年老款科鲁兹推出时，那种让人眼前一亮的震撼，但至少能符合大众审美，而新车在内饰档次感的提升、配置的升级以及空间的增加，这些不是同级别的速腾可比的。全新1.4T发动机+7速 DCG双离合器变速箱的动力搭配也基本令人满意，底盘调校水平值得称赞，隔音表现依旧出色。总体而言，全新科鲁兹是一款能让驾驶者开着轻松、惬意的同时，又不乏驾驶乐趣的一款车型，平衡点取得很好。