10万/三厢/6AT 逸动1.5T对比桑塔纳1.6L
逸动1.5T自动挡和新桑塔纳1.6L自动挡,这两款车型看似“井水不犯河水”,但它们有着几乎相同的售价区间,同时大多数工薪家庭购车考虑的第一要素往往是价格。因此,在面对两款价位均为10万元左右的自动挡车型,其中一款在品牌方面略差一点,但动力表现更好、配置更加丰富,而另一款品牌更有优势,但在配置和动力水平却要相对落后一些的情况下,应该如何进行选择呢?
长安逸动 2014款 | 上海大众新桑塔纳 2015款 | ||
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车型 | 厂商指导价 | 车型 | 厂商指导价 |
1.5TGI自动 运动豪华型 | 10.79万元 | 1.6L自动 风尚版 | 9.99万元 |
1.5TGI自动 运动尊贵型 | 11.79万元 | 1.6L自动 舒适版 | 11.38万元 |
1.6L自动 豪华版 | 12.38万元 |
逸动1.5T自动挡拥有两款车型,豪华型厂商指导售价10.79万元,尊贵型为11.79万元。桑塔纳1.6L自动挡有三款车型,指导售价依次为9.99万元、11.38万元和12.38万元,两个车型售价最接近的两款车差价仅为4000元。几乎相同的售价,同是6速自动变速箱,相同的三厢式车身结构,外观上逸动还要大上一圈,与新桑塔纳的兄长朗逸处于同一水平。但在如今,换代车型在车身尺寸“缩水”的情况下内部空间反而增大这种“不科学”的事情也时有发生,因此从设计上很有可能弥补这一差距。在动力上,逸动拥有1.5T的动力,账面上相比桑塔纳1.6L有明显的优势,但实际的驾驶表现又会如何?接下来,就请跟随我们来对两款车型从外观、内饰、空间和日常驾驶几方面进行详细的对比,相信会对你的购车提供一些参考。
逸动的外形设计诞生于长安意大利设计中心,协调的车身比列和时尚动感的外观让它拥有向合资车型叫板的资本。而新桑塔纳则采用了更加保守的设计,这样的设计在以往的经验中更容易被消费者接受,同时大众的“套娃”脸谱也拥有很好的群众基础。
在车身尺寸上,逸动的长宽高分别为4620mm/1820mm/1490mm,轴距为2660mm,长和宽比新桑塔纳分别多出了147mm和114mm,高度上多出了21mm,轴距长出57mm,外观上逸动明显要大上一圈,个头上与新桑塔纳的兄长朗逸处于同一水平。
逸动1.5T和新桑塔纳1.6L外观配置对比:
品牌 | 逸动1.5T 自动 | 新桑塔1.6L自动 | |||
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车型配置 | 运动豪华型 | 运动尊贵型 | 风尚版 | 舒适版 | 豪华版 |
雾灯 | ● | ● | - | ● | ● |
轮毂材质 | 铝合金 | 铝合金 | 钢质 | 铝合金 | 铝合金 |
轮胎尺寸 | 205/55 R16 | 205/50 R17 | 175/70 R14 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
倒车雷达 | ● | ● | - | - | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | - | ● | ● |
天窗 | ● | ● | - | ● | ● |
制动形式前/后 | 前盘/后盘 | 前盘/后盘 | 前盘/后鼓 | 前盘/后鼓 | 前盘/后鼓 |
外后视镜调节 | 电动 | 电动 | 手动 | 电动 | 电动 |
在外观上,逸动1.5T不同配置车型仅有轮毂样式和轮胎尺寸不同,而桑塔纳低配车型则因为采用了钢制轮毂同时没有雾灯,外观上很容易与其他配置车型区分开来。
小结:在外观上,诞生于长安意大利设计中心的逸动外观时尚动感、特色鲜明,和自家兄弟致尚XT被誉为最美自主车型。而新桑塔纳拥有明显大众家族设计元素,外观上虽然没有特别出彩的地方,但简单平实的设计也非常耐看。但车身尺寸上的差异,使得桑塔纳比逸动低了一个级别,为了追求内部空间,桑塔纳的外观显得“微胖”,相比而言逸动的外观更加流畅舒展。