合资、自主该选谁？ 艾瑞泽3对比赛欧3

    在广州车展上雪佛兰发布了赛欧3，这款已在中国市场打拼了10多年的家用小车终于以全新的“面貌”示人。赛欧一向以较高的性价比和良好的口碑占据着一定的市场份额，合资品牌的身份加上5.68万-7.58万元的售价（价格区间为老款车型）使其仅在今年11月的销量就达到了2.6万辆。随着这个级别自主品牌车型的发展与壮大，赛欧3面临的市场竞争愈发激烈，它还能保持住月销量过2万辆的强势劲头吗？作为奇瑞今年推出的重磅产品艾瑞泽3就可以看做是赛欧3的一大劲敌。那么，赛欧3和艾瑞泽3，一个合资和一个自主，价格非常相近，到底该选谁？相信通过接下来的对比分析便可见分晓。

需要注意的是：此次实拍的车型艾瑞泽3为1.5L 手动 够型版，赛欧3为1.5L MT，两款车型的具体售价请见下表：

注：赛欧3目前还未正式上市 ，作为一款改款车型，我猜测赛欧3上市后的与现款赛欧售价区间（5.68万-7.58万元）差距不大，通过实拍车型的配置可以推测此次实拍车型与老款车型的1.4L 手动优逸版（售价6.88万元）相近，因此它与6.39万元的艾瑞泽3 1.5L 手动够型版进行对比比较公平。通过分析可以得知，艾瑞泽3目前市场上有着3000元左右的优惠，优惠后售价为6.09万元，相比赛欧3便宜了近8000元。

实拍车型车身尺寸对比：

通过以上尺寸对比可看出，艾瑞泽3各方面的尺寸更大，对于购买这一级别车型的消费者来说，更大的车身尺寸简直就是个“杀手锏”，同样6万元左右的价格艾瑞泽3有着更大的尺寸无疑更具诱惑力，这一点是赛欧3无法比拟的。实际驾乘表现如何请看后面的空间体验。

外观：家族化风格明显 艾瑞泽3整体更显精致